汽油闻多了对人体有危险吗_汽油闻的有的多了怎么办

1.开车时车内有汽油味怎么办

2.车内有汽油味该怎么清除

3.车里有汽油味怎么消除

4.闻汽油味上瘾怎么办

5.车发动很大的汽油味

6.车内汽油味怎么去除

有时候开车的时候我们可能会闻到车上有一股类似汽油的味道，那么对于这种汽油的味道你知道应该怎么去解决吗?以下是懂视小编为你整理的开车有汽油味如何消除，希望能帮到你。

开车有汽油味如何消除1.检测汽车输油管路

不管是电喷的汽车还是化油器的汽车的，当你经过比较长的时间以后，输油管路会出现老化龟裂的情况，如果是油箱出现过意外的撞击，并且没有燃烧的汽油出现了渗漏的话，那渗漏的部位通常是回在管路直接的一个接口之处的!

2.你可去检测碳罐的橡胶路

大家主动啊如果是使用的时间长了，那也是会比较容易出现老化的情况，当你去闻到汽油味可以去检测汽车发动机舱内的橡胶件。就比如碳罐到了节气门之间的橡胶管路是老化之后可能会有老化泄露的状况，那本是可以顺着管路去进入到歧管的汽油蒸汽泄露的汽车发动机舱，那气味通过这个空调回到车内的!

3.你还要去注意汽油口

有的车主是比较喜爱加满油的，如果是汽油太满了的话，汽车内也是比较容易闻到此气味，汽油味和油箱盖他的关系也是不太大，由于汽车车箱内的空气对流的，如邮箱盖是出现了漏气的话，那可能会让味道串出来的。如说加油口没渗漏的话，那你还要去检测一下碳罐，还有透气孔等部位的。还有可能汽车顺着管路进入到碳罐的状况，通常是用于蒸汽的碳罐在进入到汽油之后也是会在通风孔向外去释放多余的汽油蒸汽呢!

开车省油的妙招1.别再怠速温车了，真的很耗油

如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这_做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。

现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。

2.不必要的电器别用啦

车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。

如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。

3.别再推杂物，里里扣扣很耗油

虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。

一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。

4.不要大脚踩，循序加速起步最省油

省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。

5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多

如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

6.不要乱改装，省不了油反而多花钱

有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。

7.莫信「超级补药」，效果有限

时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。

8.不要随便换扁胎，跑得稳但也吃油

有些人为了追驾的快感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。

新手如何使用汽车灯光1、行车灯：也就是我们俗称的?小灯?，一般都是灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。

2、近光灯：夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。

3、远光灯：远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。

很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。

4、转向灯：转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。当在没有中央隔离带的道路上左转驶出所在公路，调头或者靠边停车时，应该提前打转向灯，并且把大灯切换到近光灯，因为如果开着远光灯打转向灯，对面的行人和车辆受大灯的炫目，很难看到转向灯的闪烁。

5、危险报警闪光灯：就是我们常说的?双闪?、?双蹦灯?，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢?一是在道路上发生故障或者发生交通事故时，二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯，不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。

6、雾灯：从名称上就很容易理解，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。有些朋友在雾天行驶时喜欢将雾灯和远光灯都打开，认为这样可以看的更远，其实这样效果并不好，由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，它在雾天的穿透力反而最差，这时应该开启前后雾灯，使用近光灯、减慢车速行驶。

7、倒车灯：倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车人的提醒。倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作，不过倒车灯如果发生故障，应及时修理，以免在夜间行驶时发生危险。

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开车时车内有汽油味怎么办

车内突然闻见汽油味怎么办

很多车主都有烦恼，为什么汽车里面总是弥漫着一股汽油味？虽然也有一部分人认为：汽油味超级好闻！汽油味是香的！但……对于容易晕车的小伙伴们而言，汽油味简直就是乘车的噩梦。

造成车内有汽油味的原因有很多。譬如：供油管路破损、汽油滤清器故障；有些车装有碳罐，长期未更换也会造成汽油味外泄；另外发动机的工况也会让车内有汽油味，如果某一个气缸故障不做工或者燃烧不充分，也会有很大生汽油的味道……

如果大家在正常行驶过程中，不仅发现汽油味大，而且遇到松开油门车身会传出闷响、热车需要二次或者更多次才能启动等问题，那么一般情况下就是汽车油气蒸发控制系统出问题了。

何为油气蒸发控制系统？

油气蒸发控制系统，简单说就是车上的碳罐和电磁阀。

由于汽油易挥发，油箱里的汽油蒸汽需要有合适的途径排出，否则集聚越多安全隐患越大。但是直接排放到空气中会造成污染而且浪费能源，所以油气蒸发系统应运而生。

在油箱上再通一条管道，将油气引导至碳罐，碳罐里的活性炭可以吸附汽油颗粒并保存，剩下的气体通过碳罐通气孔排放到大气中去。

碳罐另一端与发动机进气歧管相连，中间有一个电磁阀控制管道的开闭，在合适的时刻打开，将吸附的油气送入发动机燃烧掉，这样既不污染环境又节约能源。

结合下图，我们可以很直观的了解这个系统是怎么一回事。

四大问题及解决方案

知道原理后就可以分析故障原因啦！除了汽油味大，还有其他三种现象也是经常出现的，我们一一盘点：

1.车内有汽油味

通过了解油气蒸发控制系统的构造，我们知道碳罐是其中的一项重要构成。

由于碳罐吸附作用减弱，无法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的气体含汽油，而一些车型碳罐是在发动机舱靠近空调滤芯的位置，正常行驶过程中油气是被吸入发动机的，很少逸出。

当松开油门时，负压消失，蒸汽就从碳罐通气孔逸出。这样就造成某些车型在打开内循环的情况下一松油门就会闻到汽油味。

解决方法：更换碳罐。

2.加油时打开油箱盖油箱会吸气或者排气

由于碳罐通气孔堵塞，车辆正常行驶时油泵不断泵油，造成油箱内负压升高，但是通气孔却无法迅速补充空气来调节负压造成油箱被吸扁。

当松开油门时油泵停止工作，负压消失，油箱回弹就会发出闷响。这种情况在极端条件下油箱吸扁程度高的话甚至可以损坏油泵。

汽车在高温下长时间停放以后，油气由于通气孔堵塞而无法排出去，所以蒸汽在油箱内聚集，打开油箱盖就会向外排气。

解决方法：遇到这种情况检查碳罐底部通气孔，一般情况下疏通通气孔就可以解决问题，不必更换。

3.热车时发动机需要二次甚至更多次点火才能启动

这是由于电磁阀故障导致电磁阀无法关闭，启动时进入气缸的混合气过浓无法点燃。冷车无此现象。

解决办法：更换电磁阀。

4.小范围内怠速不稳

限定条件是“小范围”，是因为发动机怠速不稳原因很多，有些情况下怠速不稳定程度很大，转速表指针波动很大。但这里说的故障转速波动相对较小是由于电磁阀故障导致的。

因为碳罐里的油气进入发动机是不经过氧传感器的，所以在电磁阀故障常开但电脑还未控制电磁阀打开的情况下，行车电脑给的喷油量是未计算碳罐内的浓度的。

电磁阀常开导致混合气过浓，转速将升高，电脑检测到转速升高以后就会降低喷油量，但是降低的值还是在默认电磁阀关闭的情况下计算出来的，肯定会造成喷油量过低，怠速就立马下来了，电脑就这样不断死循环，降低升高再降低升高进而造成怠速不稳定。

解决方法：更换电磁阀。

在车内突然闻到汽油味该怎么办?

有人说，道理我都懂，可是路上遇到情况还是不知该怎么办？别着急，要处理车内突然出现的汽油味，总共分两步：

1、立刻靠路边停车，不要惊慌。

2、下车查找汽油味的来源。

先是通过气味初步辨识，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大；如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

车内有汽油味该怎么清除

　车内有汽油味的情况有不少车友都反映过，尤其冬天开窗通风的机会少，遇到这种问题的更多一些。所以说弄清异味来源的几种情况很重要。以下是我为你整理的开车时车内有汽油味怎么办，希望能帮到你。

在车内突然闻到汽油味该怎么办

　1、立刻靠路边停车。

　此时不必惊慌，先找路边停好车。

　2、下车查找汽油味的来源。

　这里可分为两步：

　先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

　如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

　3.根据情况做对应处理。

汽油味的来源有哪几种

　1、 碳罐橡胶管路老化了

　一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　对策：更换相关老化橡胶管

　2、 汽油管有渗漏

　汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

　对策：紧固、修理接口

　3、 拆装汽油泵时有残留

　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

　一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

　对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　4、是从外面传入车内的

　这种情况虽不多，但也不是不可能。

　对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　5、加油加的太满啦

　有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　可能有车友不知道碳罐在哪，大多数汽车的碳罐都布置在车底，也有一部分布置在发动机机舱。

　对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

夏季停车注意事项

　购买遮阳帘

　我知道童鞋们提车后第一件事情就是为爱车贴膜，一来是增加隐私度，二来就是为了这炎热的夏季做准备，但如果你的爱车不可避免的要停放在太阳的烈日之下，不如再去买了遮阳帘吧，油多不坏菜嘛!多一层防护，多一点清凉!

　不要停在树下

　夏天很多小伙伴习惯将爱车放在树下，觉得这样可以减少阳光和高温对爱车的伤害，但是小伙伴不知道的是，夏天是树木的?发情期?，将车停在树下很有可能会被树木分泌的粘液沾满全车，而且非常不容易清洗，长期以往会对车漆有所伤害。

　车内禁放灌装饮料

　知道车内不能放打火机，但很多小伙伴却不知道，这瓶灌装饮料也很危险，因为灌装饮料在内部都压缩了大量二氧化碳，在高温的作用下，罐中的气体很容易发生变形或收到威力的挤压而发生破裂，所以在车上最好使用塑料或纸质包装的饮料饮用。

　夏季停车将雨刷立起

　夏季停车要把雨刷立起的原因是，爱车长时间在太阳地下暴晒，挡风玻璃的温度会超过50度，在这样的高温下，雨刷的橡胶材质会提前老化，甚至出现橡胶变形的危险，在夏季雨水较多的情况下，雨刷会失去原来的作用，所以停车时记得将雨刷立起呦!

　将车头停放在背阳处

　童鞋们停车时尽量将车尾对着南面，车头朝着北面，这样做的最大好处就是减少车内被太阳直接烘烤的危害。因为如果车头朝南，那车内的空间尤其是前排座舱就要被烘烤一整天了!

　尽量避免暴晒

　虽然是钢铁之躯，但汽车和人一样，长时间放置于太阳下也会是爱车受不了。长此以往，会伤及爱车的漆面，对内饰的伤害也是极大，所以千万不要将爱车中暑，尽量把车停靠在阴凉的地方或者地下的停车库!

　车内禁放香水

　很多童鞋习惯在车内放一瓶香水。但在夏季，这瓶看似不起眼的香水可能会为你的爱车带来烦，车内使用的香水分为两种，一是挥发型香水，因为不是密封的，所以引起爆炸的可能性较小，但喷雾型香水就较为危险了，一旦将喷射孔堵住，加之温度的上升，很有可能发生爆炸，不要在中控台上面放太多的饰品，是行车安全的巨大隐患。

车里有汽油味怎么消除

汽车里的汽油味是我们经常遇到的。正常情况下，车主认为打开车窗可以获得一些空气，洗去异味。当没有气味时，他们继续行驶，但很少有车主从汽油气味的来源开始。为了保护自己的健康，他们还是要寻找源头故障。汽油箱漏油:车内刺鼻的气味是

车内有汽油味该怎么清除

汽车里的汽油味是我们经常遇到的。正常情况下，车主认为打开车窗可以获得一些空气，洗去异味。当没有气味时，他们继续行驶，但很少有车主从汽油气味的来源开始。为了保护自己的健康，他们还是要寻找源头故障。

汽油箱漏油:

车内刺鼻的气味是漏油引起的。打开机舱，检查油箱处是否漏油，或者省略油箱周围的氧化变质，会造成车内异味。车主需要盖上汽油箱盖，清理周围的油渍。

油太满，缺油进车:

无论是加机油还是加汽油，如果加的油太多，车内的机油会沿着管道停留在车内的储气罐周围。这种汽车机油可能会留在空开关附近。当/

橡胶老化:油箱周围有许多油管输入和输出油。这些油管都是橡胶做的。久而久之，橡胶不可避免地会变质，汽车机油会沿着老化橡胶的缝隙漏出，造成车内刺鼻的气味。需要及时更换新油管，确保油管正常接入。

当我们开车时，汽车里的汽油气味是不可避免的。不管是不是漏油的原因，都要从源头解决问题，而不是开窗换气，把健康安全放在第一位。

车内有异味该怎么处理

有车主发现刚买的车驾驶室有异味吗？除了故障，恐怕这辆车还能开，所以每天，我都担心有一天它会在路上抛锚。现在我来告诉你如何处理车内的异味。

“一辆汽车至少由7000个零件组成，包括金属、塑料和橡胶，每个零件都有自己不同的味道。”汽车专家表示，当然，大部分零件在正常工作时气味很小，但一旦某些零件出现异常磨损或消耗，就会散发出一些刺鼻的气味，如烧焦味、异味、塑料味等...今天的车很有帮助，所以我来教你如何通过这些气味来判断你的车的故障。

气味:强烈的焦味。可能原因:离合器片烧坏或刹车未松开。

如果闻到燃烧非金属材料的特殊气味，一般是你车的离合器摩擦片烧坏、太薄或过热。如果离合器正常，气味来自车尾，则检查后制动系统是否过热。一些车主被迫边走边拉手刹，会导致后刹车片锁死，散发出烧焦的味道。

气味:驾驶室里有一股塑料味。可能的原因:电线过热或电器短路。

塑料制品的气味大部分是由电线过热引起的。电线燃烧通常伴有局部烟雾或局部发热。只要仔细检查，就能找到源头。如果不及时发现，很容易造成整车电路完全损坏、发动机拉缸甚至自燃。

气味:未燃汽油的气味(俗称原料油气味)可能是供油系统或油箱泄漏造成的。

如果开车时闻到未燃烧的汽油味，必须确认漏油的位置和严重程度。首先，立即扑灭车内香烟等明火。此外，如果燃油箱被意外撞击(如拖底)，也有可能导致未燃烧的汽油泄漏。如果油箱漏油，还有一个简单的应急方法，就是用嚼过的口香糖堵住漏油，尽快送去维修。

气味:橡胶味。可能原因: 轮胎 等橡胶部件出现故障。

如果闻到橡胶燃烧的味道，首先要检查发动机舱内的皮带是否松弛和打滑。如果皮带松弛并有异味，应立即修理。其次，检查制动蹄和轮胎是否过热。当刹车和轮胎发出“气味”警告时，你最好立即靠边停车，等待刹车片温度下降后再开车。切勿将冷水倒在制动片上。

气味:电池有难闻的气味。可能原因:电解液泄漏或流失。

这种现象多发生在湿电池上，因为湿电池需要电解液来储存和转换电能，但当电解液泄漏时，会产生刺鼻的气味。同时，如果电解液消耗过多甚至亏损，汽车行驶时发电机会强行给电池充电，会使电池过热，冒出白烟，气味更难闻。

气味:开空空调房间有异味。可能原因:空空调滤芯或送风管道不干净。

空送风风道、汽车后备箱、脚垫都被列为主要污染源之一，所以当你闻到车内不良气味时，最好彻底清洗干净。

车内有汽油味该怎么清除 @2019

闻汽油味上瘾怎么办

汽油味快速去除的方法如下：

1、开车前先打开车门通风换气。用内循环模式（车窗需要关闭，空调制冷），这样开一会汽油味就会消失了。

2、放置活性炭包，吸附异味。

3、将新鲜的柠檬、柚子皮、菠萝放到车内，挥发香气遮盖异味。这种办法虽然经济实惠，但是使用时间非常短，要及时记得更换或处理，不然这些水果皮容易带来另外的烦恼，譬如招惹虫子、霉变等。

4、用小碗装些醋和水的混合液，摆到车内不明显的地方，醋可以稳定甲醛，水可以吸附甲醛。

5、定期清洗中控台。

车内有柴油味的原因

1、碳罐的橡胶管路老化。

2、柴油管接口出现渗漏。

3、拆装汽油罐遗留的味道。

4、喷油嘴和节气门长期未清理产生的污垢，造成汽油燃烧不充分。

去加油站加油时，注意不要加的太满，加油加到跳枪之后就不要再加了，加的太满的话就有可能会闻到一股汽油味。不过这种情况一般来说问题不大，加油也至于加的非常满，只是很小一部分而已，过一段时间汽油味就会消失。

如果总是闻到似有若无的汽油味，那么有可能是油箱盖不紧，密封性变差了，这种情况选择直接到修理厂去更换新的即可。

车发动很大的汽油味

汽油是苯类物质，挥发时有种甜香的味道，容易使人上瘾，但对人体也具有中枢神经兴奋或抑制作用，可产生耐受性和精神依赖，甚至成瘾。

解决方法：

尽量不接触汽油密集的场所，多参加集体活动，转移注意力，慢慢的，就会减少对汽油的依赖和喜欢。

车内汽油味怎么去除

汽车内汽油味重的原因及解决方法：

1.汽车启动时的汽油味是由于节气门进气不足，影响燃油喷射，导致车辆油耗增加，所以汽油味较重；解决办法是更换油门。

2.车辆长期使用会导致活塞积碳过多，导致气缸压力不足，混合气浓度高，导致油耗增加；解决办法是清除活塞上过多的积碳。

3.汽油管漏了，气味会随着空调系统进入车内。解决办法是更换漏油的汽油管。

4.当外界温度很低的时候，水温和排气管温度低的时候，冬天发动机冷起动时外界温度太低，此时的混合器比较稠，所以有些混合器不能充分燃烧，直接从排气管排出，所以会闻到一些浓浓的汽油味。这应该是正常的。

5.也有可能是碳罐或碳罐电磁阀有问题，导致启动时混合气过浓。解决办法是去4s店维修。

6.如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，剩下的汽油蒸汽只能逃逸到大气中，汽油味也会出现。解决办法是去修理厂修理。

7.燃油喷嘴有泄漏，导致混合气过浓，未燃尽的混合气会从排气管排出，从而产生浓烈的汽油味。解决方法是更换泄漏的喷嘴。

一、在车内突然闻到汽油味该怎么办?

　1、立刻靠路边停车。

　此时不必惊慌，先找路边停好车。

　2、下车查找汽油味的来源。

　这里可分为两步：

　先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

　如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

二、每种气味来源有不同的处理方法

　1、 碳罐橡胶管路老化了

　一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　对策：更换相关老化橡胶管

　2、 汽油管有渗漏

　汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

　对策：紧固、修理接口

　3、 拆装汽油泵时有残留

　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

　一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

　对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　4、是从外面传入车内的

　这种情况虽不多，但也不是不可能。

　对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　5、加油加的`太满啦

　有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!