格尔木汽油价格_青海格尔木汽油92多少钱

1.阿坝州到格尔木方向哪里可以加油

2.去西藏摩旅，要注意些什么？

3.去西藏自驾，如何度过500公里的无人区？

4.中国石化青海格尔木石油分公司是国企嘛

驾车路线：全程约1754.0公里。高速公路收费每公里0.45元左右，跑长途你的车汽油费是路桥费的一倍，所以费用要4500元左右。

起点：济南市

1.济南市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿经二路行驶90米，右转进入纬二路

2) 沿纬二路行驶410米，左前方转弯进入经四路

3) 沿经四路行驶860米，左转进入顺河西街

4) 沿顺河西街行驶50米，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶290米，直行进入顺河高架路

6) 沿顺河高架路行驶5.8公里，直行进入济青高速公路

7) 沿济青高速公路行驶14.5公里，朝德州方向，稍向右转进入济南槐荫枢纽立交

8) 沿济南槐荫枢纽立交行驶880米，直行进入G3

9) 沿G3行驶17.4公里，朝青银高速方向，稍向右转进入齐河北立交

2.沿齐河北立交行驶1.9公里，直行进入青银高速公路

3.沿青银高速公路行驶268.5公里，直行进入G5

4.沿G5行驶234.0公里，直行进入青银高速公路

5.沿青银高速公路行驶175.8公里，过陕晋界收费站(吴堡)约180米后，直行进入吴定高速公路

6.沿吴定高速公路行驶317.7公里，过盐池收费站(定边)约150米后，直行进入青银高速公路

7.沿青银高速公路行驶1.6公里，直行进入定武高速公路

8.沿定武高速公路行驶160.4公里，直行进入G6

9.沿G6行驶492.3公里，直行进入宁大高速公路

10.沿宁大高速公路行驶400米，右前方转弯上匝道

11.沿匝道行驶210米，右转进入祁连路

12.沿祁连路行驶200米，右转上匝道

13.沿匝道行驶220米，右前方转弯进入宁大高速公路

14.沿宁大高速公路行驶33.5公里，过老营庄收费站(大通)约60米后，右转进入G227

15.沿G227行驶10.7公里，右转

16.西宁市内驾车方案

1) 行驶200米，直行进入塔尔桥

2) 沿塔尔桥行驶230米，直行

3) 行驶360米，右前方转弯进入塔尔路

4) 沿塔尔路行驶680米，过右侧的隆福商场(大通)约70米后，左转进入双新路

5) 沿双新路行驶0米，稍向右转

6) 行驶40米，右前方转弯

7) 行驶5.1公里，右转

8) 行驶7.1公里，右前方转弯

9) 行驶200米，左前方转弯

10) 行驶990米，到达终点(在道路左侧)

终点：格尔木昆仑旅游区百度地图

阿坝州到格尔木方向哪里可以加油

没有。

具体内容：川藏线上只有93#以下的汽油，没见到过#的。青藏线从格尔木到那曲之间没有，两头西宁、拉萨都有各标号的汽、柴油。

介绍：

1、西藏自治区平均海拔4000米以上，是青藏高原的主体部分，有着“世界屋脊”之称。

2、这里地形复杂，大体可分为三个不同的自然区∶藏北高原、藏南谷地、藏东是高山峡谷区

3、地貌基本上可分为极高山、高山、中山、低山、丘陵和平原等六种类型，还有冰缘地貌、岩溶地貌、风沙地貌、火山地貌。

4、西藏自治区位于中国的西南边疆，青藏高原的西南部。西藏是一个美丽、独特而又神秘的地区。

5、这里有举世闻名的珠穆朗玛峰，世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷令人神往的神山圣湖，涛声阵阵的原始森林，雄伟壮观的布达拉宫，风格独特的寺庙建筑，历史悠久的文化艺术，别具一格的民俗风情，珍贵奇异的高原动植物。

去西藏摩旅，要注意些什么？

格尔木加油站。阿坝州到格尔木方向可以在，格尔木市中山路与黄河路交汇处的格尔木加油站，进行加油。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。

去西藏自驾，如何度过500公里的无人区？

关于这次摩旅，我选择的是滇进青出，我也是第一次摩旅西藏，这条路线我觉得也适合第一次摩旅西藏的骑行者。

其实一开始我想走丙察察，后来听别的车友说丙察察塌方，修路堵车，后来就选择了滇藏线进藏，滇藏线路况很好，风景很美。

滇藏线进藏之后是从芒康进去G318然后直接去拉萨，拉萨出来走的G109去青海的。G109在安多县到昆仑山一带，路况很不好，暗坑特别多，速度一定要慢，要不然直接把人颠飞。

G109也是高发路段，我从那曲出来，一上午见了四辆大车侧翻，一辆大车车头严重撞毁，甚是可怕。云贵川的山路弯道多，盲区大，骑行的时候注意尽量不要压弯，把握好速度，我在重庆就遇到一辆DL250因为压弯追尾私家车的事故~

在经过东达山的时候，我190排量的车只能跑20码，大排量车情况会好点，海拔低一点动力会好一点。出了拉萨，车子会适应了高反，动力恢复很多。

我没觉得高海拔会带来高油耗，也可能我不太注意这个问题。油价的话平原我加的六块多，高原一般都是七块多，我最多加过8.5元一升的。

我车都是加的92号汽油。高原上是拎桶加油，从重庆开始，一直出了格尔木都是拎桶加，然后其他都是油枪加油。跑的最远没有加油站的地方好像二百多公里，骑行的时候注意油箱里的油就行了。

食宿的话，都很方便，我一路都是住宾馆，旅社，客栈，酒店之类的，吃饭的话，住的旁边都有吃的。价格不一，这要看住的环境决定。

住的地方一般最小到镇上（我们老家说乡里），一般都会有宾馆的。高原上有的地方吃饭比平原高一点，要带好足够的资金。

高原反应！这是进藏一个必须关注的话题，我一开始以为，不做一些体力上的行动，就不会有高反，事实证明，我想的太简单了。

在滇藏线的业拉山观景台，我站着原地不动，呼吸都是困难的，我感觉高反最严重的两个地方，一个是左贡，一个是那曲。

在左贡，38度的发烧，加上高反，把我折磨的痛不欲生。关于高反的解决方法，进藏之前锻炼身体跑步提高肺活量，提前服用红景天，买好氧气罐。

如果实在受不了，路边的诊所，立即就医，买飞机票回家。因为身体最重要，身体 健康 才能完成梦想。平原上的人可能好奇高反是什么感觉，其实高反就是头疼，浑身无力，呼吸困难，就这些感觉。

摩旅装备

也只是说明一下我个人装备，很多装备也是看个人需求和个人喜好。比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。

我带的有雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品，自拍杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。

我因为修过车，所以维修工具带的比较多，路上车保养，还有维修我都自己解决了。便装是休整的时候出去玩穿的。运动鞋我一共两双，我喜欢穿运动鞋骑摩托车。

零食是为了饿的时候填饱肚子，不过大部分时候还会选择去饭店吃饭。药品是路上有紧急情况应急用，自拍杆拍照用，手套半指的天热用，全指的天冷带。

吹风机也最好有，有的宾馆没有吹风机，洗头了以后可以吹干，淋雨之后可以吹一下衣物，非常方便，其他按照个人需求携带。

如果自己没有准备充分，或者遗失的一些东西，在路上可以用钱来解决，高原上很多东西也都可以买的到。云南，西藏，青海，大部分地方只支持微信支付，只有极少数地方支持支付宝支付。

路上手机防水也要做好，我路上消耗掉一部手机，就是因为下雨进水造成的。导航的话，我一路用的是高德地图，摩托车导航，非常准确。手机卡最好选用移动的，联通卡在高原上很多地方没信号。

三证带好，驾驶证，行驶证，。进藏路上会刷很多次，车一定要是正规车，手续齐全。

如果就去拉萨就回去的话，带三证就行了，如果去珠峰大本营还有一些偏远的地区的话，需要边防证。

我边防证是在上海办的，在居委会有异地入住登记，然后携带，复印件，本人去附近派出所，十分钟就办理下来了。

车辆选择方面，俗话说“没有去不了西藏的车，只有去不了西藏的人”，这句话说的不无道理。我用的是我的自用车，五羊本田190猛鸷，油耗百公里两个多，风冷机，热衰会有一点点。

我路上遇到一辆宝马800GT和川崎异兽1000，我摸了两个车的发动机，都比我的车温度低。另外，排量大，动力大，车高反的时候动力就会够用，不像我的车，高反的时候动力都不够用。

西藏呢，不是目的地，它只是我们骑行者的一个途径地，没有说不去西藏的骑行就不完整，只是我想去，所以我就去了。

这次旅行是我多年的一个梦想，通过这次骑行，丰富了我的骑行经验，生活以及思想观。最后希望天下摩友，一路平安，安全骑行。

孟超：这篇文章也只是我的一路以来的一些经历，如果有什么有误的地方，还望口下留情。

感谢车友孟超的分享，希望他写的这些能给准备去西藏摩旅的车友带来一些帮助，如果大家还有更好的建议或者骑行经验，欢迎来评论分享~

中国石化青海格尔木石油分公司是国企嘛

首先，这里是不能带油桶的，藏区的边防站会没收，告诉大家一个地方就是红柳滩，这是唯一卖私人油的地方，但是得花高价，而且是从油桶里打出来的不能保证品质和合格率，大家普遍是准备几双丝袜来过滤杂质。第二就是去日土治安队开证明，备用油桶就可以加油了。

给大家提个醒一是如果出现了重度高反，呕吐浮肿等现象就不要继续前进，因为后面无人区接近500公里，身体很难承受。二是9月份以后就尽量不要走无人区，在无人区基本都是雨雪天气了，会很危险。但大家不要想的那么可怕危险，只要把车养好，注意安全，带上氧气，保证足够的水面就好了。

提起无人区，很多驴友就会联想到四大无人区，什么羌塘，阿尔金，可可西里，还有罗布泊，实际上无人区也指的无人居住的区域，想到了野兽，想到了没吃少喝，想到了危险，就会恐惧起来，实际上，开车自驾游西藏路过的无人区，但是现在公路上的无人区，已经不再是纯的无人区，而是有了更多的补给站，休息站客栈等等。

经常走的公路，就青藏路，还有新藏路，青藏路已经非常的成熟了，在无人区内，主要是指的路过可可西里无人区的那一段，也就是从安多出发，到达格尔木，有700公里左右，但是这里已经不再是无人区了，五道梁，沱沱河都是可以休息，可以夜宿的，有休息站和客栈，吃饭洗澡一样也不少，理论上青藏线的无人区，就等于不是无人区了。

但是，注意出发前加满油，任何地方，遇到加油站都要加满，养成良好的习惯，保障自驾无忧。

还有就是新藏线，叶城到达日土这一段有500公里左右的无人区，十三里营房到达多玛之间，是没有任何补给，没有任何加油站的，没有买东西的地方，即使有，也是都是很贵很贵的，为什么呢？

属于无人区，但是有一个好处，全程几乎是柏油路，这一点又增加的很大的信心。

怎么解决加油问题，一直是困扰驴友们的一个最大的难题，今天就详细的聊聊，怎么度过这一段无人区，有什么禁忌？

别带油桶，藏区这边的边防站，一定会没收，进入拉萨之前早就被没收了，那怎么办呢？

安排的好，一般没事，为什么呢？

日土加满100多公里后到达多玛乡，再补满油箱，然后中间只有到红柳滩有私油，带两过滤下，100多公里后到达到30里兵站有加油站，之后的路况一般了，有点山石路，出昆仑山就有官油了，中间大约有300公里左右的行程；总行程从十三里营房到达多玛，也就500多公里左右，一般的车只要续航能达到400多公里，就没啥担心的啦！

第一个方案：直接花高价买油就可以了，在红柳滩。

你不要等到最后没油了再买；卖私人油的地方就是红柳滩，半路有私人会卖汽油，但是都是油桶里面打出来的，合格率，品质，就不得而知了。

一次也就买个100-200元的汽油， 这样原来高品质汽油配合普通汽油也能用，为什么配合使用呢？

一个是价格高，不用说了20块以上太正常了，记住出门多带点钱。

另外，就是你准备几双，过滤一下一下，万一有杂质，之前都是这们干的，车不能因为加油问题抛锚。

是。据天眼查查询中国石化青海格尔木石油分公司是国企。中国石化青海格尔木石油分公司于2004年06月11日创建，公司创立于青海省格尔木市金峰路。经营范围为汽油、柴油批发零售，批发、零售预包装食品等业务。