1.我刚买了四轮汽油滑板，是49cc二冲程汽油机，新机器机油和汽油应该怎么配比。25:1还是30:1。这是不是1...

2.49cc两冲程迷你摩托车烧什么机油和汽油啊？

3.汽油机71CC功率3.2KW到底有多大

4.49CC迷你摩托车启动盘容易坏怎么办

49cc汽油_49CC汽油机减速箱能转90度吗?

俩个冲程的就行了，所谓的4个冲程就是俩个冲程的叠加，没有什么好用不好用的区别。

发动机运作需要经过进气，压缩，燃烧，排气四个过程，进气压缩，燃烧排气合在一块就是一般的两冲程，两冲程的，机构简单，体积小，重量轻，易维修，功率大，油耗高，易磨损，寿命短。 发动机的排量就是缸径乘以活塞运行的距离所得的体积，多缸的发动机就是再乘以缸数。 强制风冷，一般发动机的冷却包括风冷和液冷，风冷又包括自然风冷和强制风冷，强制风冷是利用一个由电机带动的风扇对发动机进行冷却，而不是靠自然风。 手拉起动就是像汽艇，汽油割草机那样的启动方式，通过拉一个手拉绳启动，提速快，好打火，进油快。这样的小车一般是不用电瓶的。 49CC就是缸径乘以活塞的运行距离所得的溶剂是49毫升。 这种车都没有仪表盘，一般最快也就是跑50Km／h。 安全性不是很好，在公路上行驶因为体积小不容易被发现而有安全隐患，而且没有防护措施。

我刚买了四轮汽油滑板，是49cc二冲程汽油机，新机器机油和汽油应该怎么配比。25:1还是30:1。这是不是1...

49CC的一般时两冲程摩托车.排气筒很响,并且是机油汽油混合动力车.比较污染空气.

我劝你最好注意警察,一般这样的小摩托车都不是太管,但不排除有的JC一定不管,因为JC每个月是有任务的,如果他任务没有完成,说不准会抓你的..特别是在禁摩的市区.所以你老远看到JC了最好绕道走,别太直冲他前面去,没事找事的话,肯定是有后果的.呵呵!

现在武汉市连电瓶车都上牌了,有的电瓶车都查,何况你49CC额摩托车了,还是小心点,被查了扣掉摩托车是小事,人被抓进拘留所扣留7~15天是大事.

49cc两冲程迷你摩托车烧什么机油和汽油啊？

不是1升汽油配25或30毫升机油。机油的配比是看你用的什么牌子的机油，用美孚的吧，新机器用25：1。用一段时间后换成30：1。你买机子时没有送配比壶给你吗？25：1是指25份汽油1份机油，或2.5升汽油加一两机油。

汽油机71CC功率3.2KW到底有多大

49CC的两冲程迷你摩托车，应该烧两冲程专用机油，汽油用92号的就行了。两冲程摩托车燃烧的机油如果不用两冲程专用的，会增加积碳和磨损，对发动机不好，也不利于性能的正常发挥。两冲程摩托车发动机的压缩比一般相对低一些，用92号的汽油最合适。

49CC迷你摩托车启动盘容易坏怎么办

楼主，首先你需要搞核对下 你提问时所提供的数据。里面有几处关键的错误。

（1）第一种发动机的排量，一会写的是49CC，一会写的是42.7-49CC。发动机确定了，排量肯定是确定的，不会是一个范围。

（2）第一种发动机的功率，一会写的是1.9kw，一会写的是1.25-1.49kw。同样的，发动机定了，最大功率也是一定的。还有一点，一个是1.9kw，一个是1.49kw，对应不上。

（3）第二种汽油机的功率，HP与kW对应不上。算的不对，不知道是哪个值错了。

接着回答你的问题。

（1）如果第一种汽油机功率真的能达到1.9kw的话，而且你的劳动强度不高，土质环境不恶劣，那应该够用的了。

按照我多年和汽油机打交道的经验，如果是进口汽油机（比如三菱、川崎、斯蒂尔、新大华）的话，没有问题的。如果是国产的，50CC排量的，功率达到1.9kw是比较难的。大部分厂家都做不到，只是有个别公司能做到的。

（2）如果如你所说，功率相差1.2kw的话，那相差还是非常大的。如果你的工作要求比较高的话，还是买71CC的吧。一是，工作效率会提高很多；二是，能适应更为恶劣的土质。

（3）需要说明的是，一楼回答的有点错误。71CC排量明显要比50CC排量大，油耗不大可能相同......所以也就不存在“耗相同的油，71CC汽油机做的事更多”这种说法了。71CC油耗要比50CC的高，这种可能性非常大。除非71CC汽油机设计和生产的非常好，50CC的设计和生产的非常差。

启动盘容易坏原因如下：

1、汽油方面：

天气寒冷，汽油的温度降得很低。这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种稀混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此使发动机变得难以启动。

2、润滑油方面：

随着温度的降低，润滑油的粘度增大，流动性变差，发动机的启动阻力增加，使用同样的电力和人力来启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，气缸内混合气所受的压缩力不足，也不易启动。

3、电流方面：

对用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液的粘度增加，流动性和扩散性变差，化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。

解决方案：

1、汽油方面：

总的原则是应设法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度低、汽油挥发性差而带来的汽油汽化量的不足。一般可用关闭阻风门，提高混合气浓度的办法来解决。必要时还可用将少许汽油注入气缸内，或在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。其次在冷车发动前应关掉电门，空踩几下，然后再将电门锁打开并稍带一点油门后发动。空踩价下的目的是给化油器多泵一点油，以便各油路中灌满油后更易发动。

2、润滑油方面：

为减小启动阻力，冬季请换用粘度低一些的润滑油.在打开点火开关前，可先踩几次启动蹬杆；启动时，将变速器置于空档，并握紧离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。

3、电流方面:

如果最低气温下降到零度以下，一定要将蓄电池拆下，放到室内温暖地方保存，这样可以防止蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池应经常进行电量检查（用一根导线直接接触碰蓄电池正、负极，看其火花强弱）还要检查补充液是否充足，如果电量不足应该将电瓶补充液加足，把电充足。最后还可将火花塞卸下，清洗干净后再将其间隙调小一些，这样可使火花塞容易点火。