1.就在这个月底,95号汽油或将回归7元时代!

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在购车决策中,汽油标号的选择对长期成本有显著影响。然而,许多人并未意识到95号汽油与92号相比,每年一万公里的差价是多少。要计算这一差异,首先需要考虑当地的油价和车辆的燃油效率。

以广州为例,如果92号汽油每升6.8元,95号汽油每升7.3元。如果车辆每100公里消耗8升,一年下来,选择95号而非92号汽油每万公里多花费大约400元,计算方法为(95号汽油成本/百公里-92号汽油成本/百公里)乘以100公里数。

当然,差价也会因地区、车辆类型和行驶里程的不同而有所变化。比如,如果在某地92号汽油为6.5元/升,95号为7.2元,一辆每百公里耗油7升的车辆每年行驶2万公里,一年下来92号汽油将节省约980元,这取决于具体的使用情况。

实际上,汽油标号差异主要体现在抗爆性能上,92号适合大部分家庭用车,而高性能车辆可能需要95号或更高标号。查看车辆油箱盖背面的推荐标号,可以帮助你确定车辆的最佳选择。综合考虑这些因素,选择合适的汽油标号对于节省燃油成本至关重要。

就在这个月底,95号汽油或将回归7元时代!

北京 6.6

天津 6.54

河北 6.54

山西 6.66

内蒙古 7.23

辽宁 6.44

吉林 6.65

黑龙江 6.08

上海 6.56

江苏 6.58

浙江 6.57

安徽 6.63

福建 6.6

江西 6.63

山东 6.63

河南 6.63

湖北 6.65

湖南 6.56

广东 6.74

广西 6.77

海南 7.76

重庆 6.64

四川 6.73

贵州 6.69

云南 6.81

西藏 7.43

陕西 6.45

甘肃 6.52

青海 6.6

宁夏 6.46

新疆 6.11

依稀记得,去年由于国际局势紧张、“口罩”问题等因素的影响,国内的汽油价格水涨船高,去年7月份,广东地区92号汽油一度涨至8.80元/升;95号汽油也突破9元,涨至9.53元/升;98号汽油更是达到10.67元/升。国内油价一路飙升,使得燃油车主们是苦不堪言。

好在去年年底,国内解除严格的管控后,经济得到了复苏,油价也有所缓和。今年开始,截至到目前(3月23日)为止,国内油价已进行6轮调价,共“2涨2平2跌”,以广东为例,目前92号汽油7.73元/升,95号汽油8.37元/升,98号汽油9.51元/升。相比去年来说,油价已经有了明显的回落。

值得一提的是,下一次油价调整已经确定在这个月的最后一天3月31日24时开启,据了解,目前预计油价下跌440元/吨,折合升计算为下调油价0.33元/升—0.40元/升。

也就是说,按照目前的油价情况,如果月底油价按0.40元/升下调的话,那么95号汽油就可以重回7元时代,降至7.元/升;92号汽油则会进一步降到7.33元/升。要是油价能回落到这样的价格,那对于广大燃油车来说,绝对是一大利好。

众所周知,在“口罩”问题,以及新能源汽车快速发展的影响下,去年常规燃油车(不含新能源车)市场受到了很大的冲击。

乘联会数据显示,2022年12月全国常规燃油车零售153万辆,同比上一年同期降6%;2022年全年常规燃油车市场零售1487万辆,同比下降13%。从数据可以看到,常规燃油车市场销量正在走下坡路,而居高不下的油价,也只会让更多的消费者转身看向新能源车市场。

在这般不利的情况下,车企们自然是坐不住了,于是,前段时间,湖北东风系便率先打响了燃油车“价格战”的第一枪,随后全国多个地区都相继加入了这波降价潮的队伍里,进一步助力燃油车市场。

再加上这个月底3月31日油价调整,如果调整能按现在预计的那样进行,那势必能再推动一把燃油车的市场销量。这样的双重利好之下,今年上半年常规燃油车市场销量估计能迎来大幅上涨。

最后

不管怎么说,目前,常规燃油车仍是国内保有量最大的车型,所以,油价不仅会影响到现有燃油车车主的日常用车费用,一定程度上还会影响到消费者选车。如果油价一直居高不下,那肯定会有更多的人愿意去选择新能源的车型。

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