燃油价钱调整_燃油价格调整时间表

1.货代常用术语

又实行了。1、按照最近我国航空煤油价格变化状况，我国民用航空局1月14日下发通知，班轮工会加收的反应燃料价钱变化的附加费；2、2月5日取消燃油附加费到目前为止，以出票的时间为标准。经停就需要下飞机。

按照最近我国航空煤油价格变化状况，我国发展改革委、我国民用航空局1月14日下发通知，确定停止加收国内航线游客运输燃油附带，自2009年1月15之日起实行，以出票的时间为标准。今后是否恢复加收国内航线游客运输燃油附带，视我国航空煤油价格变化状况另行研究确定。通告同时规定，各个价钱主管机构要加强对航空货运价钱实行状况的监督管理，及时严厉查处各类价钱违纪行为，进一步保护顾客合法权利。

百万购车补贴

货代常用术语

燃油税掩盖油价下降呼声 元旦前百姓每天多付5亿元

12月5日傍晚，发改委等4部位公布了《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》并向社会征求意见，至此燃油税“择机”14年后终于正式露面，本次征求意见日期截至12月12日，自公布之日至征求意见截止仅有7个自然日，征求意见之后，四部委将根据征求的意见形成正式方案，自2009年1月1日起正式执行。

对于燃油税税额确定的方式，《征求意见稿》里的内容是：成品油消费税单位税额安排。汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

《征求意见稿》公布后，各方对此方案有赞同的有批评的，各方各面的影响都有被提到，然而，有一种观点却格外让我关注，那就是：既然方案确定了，也就是认可了油价可以在目前的油价下再下调增加的税额的额度，也就是说汽油可以下调0.8元，柴油可以下调0.7元。那么既然这样，为何不立即先降价，然后到1月1日再执行新的燃油税政策？而让石油巨头继续“理所当然”地赚取这块超额利润

国际原油价格最近一段时间大幅下跌，从7月度最高点147美元跌到日前的最低40美元，然而国内的成品油价格自从6月20日调高之后就一直未能下跌，“要求成品油价降低”的呼声日益强烈。

那么目前国内成品油市场的价格真相到底是什么呢？

根据中国能源网执行副总裁、信息总监韩晓平的计算，按照今年11月国际原油期货价格降至53美元/桶为标准计算，国内的成品油的理论油价应为2.93元/公升。而2.93元/公升的理论油价，基本等同于2004年5月时的情况，实际上国内零售价格是3.46元/公升，这意味着如果现在油价降至3.46元/公升，目前，中石油、中石化至少能维持2004年5月的盈利水平。而实际上，2008年11月，中国国内平均油价是6.25元/公升，比3.46元/公升的价格，整整高了2.79元。韩晓平说，2.79元，就是中石油、中石化的“超额利润”。值得注意的是，2.79元中，不包括它们正常的利润和财政补贴。以保守的全国每个月耗油1000万吨计算，这就意味着每月有268.7亿元落入企业“口袋”。

回过头来看发改委等4部位公布的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》，意见稿中提到：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。那么我们可以从数字背后来解读这一条款：

1、发改委承认了“目前成品油可以降价”这一社会呼声。因为燃油税开征后，现在的汽油价格中的0.8元和柴油中的0.7元将与之前的消费税一起划入税收范畴，不再属于油企。而这也就表明了发改委认同了在目前油价的基础上汽油和柴油分别降低0.8元/升和0.7元/升仍可以保证油企的合理利润。

2、发改委以“燃油税”的契机给予了油企额外的补贴，根据计算结果，这一数字接近155亿，相当于在发改委等4部位的燃油税征求意见的安排下，老百姓每天又要多花5个亿“补贴”油企。

院会议11月26日审议成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。也就说明，决策层在11月26日就已经认可了“目前成品油可以降价” 这一呼声，而燃油税现在公布的实施时间是2009年1月1日，整个12月份的31天时间，决策层完全是在“默认”油企赚取“政策利润”。在社会呼吁油价的声浪下，发改委用燃油税征求意见一事掩盖了成品油价下调的真实需求，而让油企名正言顺地获取“政策利润”，或者说是“变相补贴”。

具体的计算过程如下：

1、汽油、柴油吨/升比

根据6月20日的成品油价调整方案，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。

由此可以计算出官方汽油、柴油吨/升比（即一吨相当于多少升）：

汽油吨/升比=（7540-5980*1.08）/0.8=1350

柴油吨/升比=（7040-5520*1.08）/0.92=1170

2、汽油、柴油月度消耗量

根据国家统计局网站公布数据，10月份全国汽油产量541.67万吨，柴油产量1177.68万吨。

12月数据参考10月数据。

3、油企的“政策利润”

根据汽柴油月度消耗量以及汽油、柴油吨/升比，油企的政策利润为：

541.67万*1350*0.8+1177.68万*1170*0.7=154.95亿

需要注意的是，这154.95亿并不是油企的全部利润，而只是油企额外享受到的属于燃油税范畴的“政策利润”，除此之外，油企的“合理利润”更是一个巨大的数字。因为按照53美元的国际原油价计算的成品油理论油价是2.93元/升，而去掉属于“政策利润”和现行燃油消费税之外的汽油油价仍高达5.25元/升，也就是说目前油企的“合理利润”的数字为2.32元/升，总的利润是多少就没必要再去细算了。

一、VIA

Via: “经由”，在航运中多作“transhipped at(在…转船，在…转运)”讲。

使用Via条款时，需注意两点：

1)承运人须负责全程。

2)不可直达，即使有直达船。意同W/T = with transshipped at “在…转船”的意思

“In transit to”条款：“Intransit to”的本义也为“转运至”，但承运人不负责全程运输，而由Consignee在不清关交税的情况下使货物继续运。

二、货代单位中的RT

RT：“计费吨”，常见于散货运输(LCL)，拼箱报价

比如：USD10/RT。这表示“每个计费吨10美元”。

计算方法是看体积(CBM)和毛重(T)哪个大就算哪一个。按USD10/RT来看，如果一件货物的规格是

2CMB，1T。则费用为10×2=20；1CMB，5T，则费用为10×5=50

三、FAK

FAK(Freight for All Kinds Rate)是全货种价钱。

NAC(name account)是用SHIPPER申请的价钱。

四、双清关

双清关：就是从出口国报关出口和负责进口国的进口报关。

在海关术语中简称为双清，是指一家物流公司或者进出口公司在报关清关这一方面具有很强的实力，能够在中国的各地港口进行清关。

一般说法：双清就是包出口，包国外进口，包税的，可以说是服务。双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这是指一些非普货，特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。

按照以上逻辑，也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船，船到目的港以后的换单，清关都是他包来做，注意，不一定包括目的港的送货。

五、订舱单常用英文术语

Booking number 订舱号码

Vessel 船名

Voyage 航次

CY Closing DATE 截柜日期，截关日

SI CUT OFF date/time 截提单补料日期/时间

Sailing date 航行日期 / 船离开港口的日期

ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）截关日

Port of loading（POL） 装货港

Place of Delivery（POD）或To City 目的地，交货地

Port of discharge 卸货港

CU.FT 立方英尺

Cont Status 货柜状况

seal number 封条号码

Laden 重柜

remarks for Terminal 堆场/码头备注

place of receipt 收货地

Reefer Tetails 冷柜参数

intended fcl container delivery CUT-OFF 指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止

intended shipping instruction CUT-OFF 指定的文件结关时间，航运指示截止

DOC CUT-OFF 文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)

Cargo nature 货物种类

booking Party 订舱方

Full return location 重柜还柜地点

Full return CY 重柜还柜码头

Break bulk 卸货

Regional BKG# 预订区域

Empty Pick up CY 提空柜地点

Empty Pick up Date 提空柜时间，提柜有效期

Pre Carrier 预载

CY CUT 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）

CY open 整柜开仓时间

Ocean Route Type 海运路线类型，多指印度洋航线类型

MT 就是指吨，英文叫METRE TONE

Carrier 承运人

Trucker 拖车公司/运输公司

Tractor NO 车牌号码

Depot 提柜地点

Pickup Location 提柜地点

Stuffing 装货地点

Terminal 还柜地点

Return Location 交柜地点

Full Container Address 还重柜地点

S/O No 订舱号

Shipping Order No. 托运单号码

PTI 检测

Genset 发电机

GWT （货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量

SOC 货主的集装箱

Feeder Vessel/Lighter 驳船航次

六、运输费用常用英文术语

运费

空运费：AIR FREIGHT

海运费：OCEAN FREIGHT

包干费：LOCAL CHARGE

电放费：SURRENDED FEE

并单费：COMBINED CHARGE

改单费：AMEND FEE

集卡费：TRUCKING FEE

快递费：COURIER FEE

熏蒸费：FUMIGATION CHARGE

制单费：DOCUMENT FEE

注销费：LOGOUT FEE

改配费：REBOOKING FEE

查验费：INSPECTION FEE

订舱费：BOOKING FEE

外拼费：CO-LOAD FEE

内装费：LOADING FEE

报关费：CUSTOMS CLEARANCE FEE

商检费：COMMODITY CHECKING FEE

特殊操作费：SPECIAL HANDLING CHARGE

码头操作费：TERMINAL HANDLING CHARGE

附加费

AMS：Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费，用于美加航线

BAF：Bunker Adjustment Factor 燃油附加费

CAF：Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费

DDC：Destination Delivery Charge 目的港卸货附加费，常用于美加航线

EBA：Emergency Bunker Additional紧急燃油附加费，常用于非洲、中南美航线

EBS：Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费，常用于澳洲航线

FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油价格调整附加费，日本航线专用

GRI-General Rate Increase 综合费率上涨附加费

IFA-Interim Fuel Additional 临时燃油附加费

ORC-Origin Receipt Charge 原产地收货费，一般在广东地区使用

PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿马运河附加费

PCS-Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费

PSS-Peak Season Surcharge 旺季附加费

SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费

THC-TerminalHandling Charge 码头处理费

WARS-War Surcharge 战争附加费

YAS-Yen AscendSurcharge 日元升值附加费，日本航线专用

空运相关

空运费 air freight

机场费 air terminal charge

空运提单费 air waybill feeFSC

（燃油附加费）fuel surchargeSCC

（安全附加费）security sur-charge

抽单费 D/O fee

港口相关

内装箱费 container loading charge(including inland drayage)

疏港费 port congestion charge

集卡运费、短驳费 Drayage

订舱费 booking charge

操作劳务费 labour feeor handling charge

商检换单费 exchange feefor CIP

换单费 D/O fee

拆箱费 De-vanningcharge

港杂费 portsur-charge

电放费 B/Lsurrender fee

冲关费 emergent declearation change

海关查验费 customs inspection fee

待时费 waiting charge

仓储费 storage fee

改单费 amendment charge

拼箱服务费 LCLservice charge

动、植检疫费 animal& plant quarantine fee

移动式起重机费 mobile crane charge

进出库费 warehouse in/out charge

提箱费 container stuffing charge

滞期费 demurrage charge

滞箱费 container detention charge

卡车运费 cartage fee

商检费 commodity inspection fee

转运费transportation charge

污箱费 container dirtyness change

坏箱费用 container damage charge

清洁箱费 container clearance charge

分拨费 dispatch charge

车上交货 FOT ( free on track )

电汇手续费 T/T fee

转境费/过境费 I/E bonded charge

七、提单常用英文术语

装船单 shipping order

提货单 delivery order

装船通知 shipping advice

包裹收据 parcel receipt

准装货单 shipping permit

租船契约 charter party

租船人 charterer

程租船||航次租赁 voyage charter

期租船 time charter

允许装卸时间 ①lay days ②laying days

连续天数 ①running days ②consecutive days

滞期费 demurrage

滞期日数 demurrage days

速遣费 despatch money

空舱费 dead freight

退关 ①short shipment ②goods short shipped③goods shut out ④shut-outs

赔偿保证书(信托收据) ①letter of indemnity②trust receipt

装载 loading

卸货 ①unloading ②discharging ③landing

装运重量 ①shipping weight ②in-take-weight

卸货重量 landing weight

压舱 ballasting

压舱货 in ballast

舱单 manifest

船泊登记证书 ship's certificate of registry

航海日记 ship's log

船员名册 muster-roll

(船员，乘客)健康证明 bill of health

光票 clean bill

不清洁提单 foul bill

有疑问提单 suspected bill

托（运）单 S/O Shipping Order

提单副本 B/L Copy

无船承运人提单 HBL House Bill of Lading

全程提单 TBL Through Bill of Lading

预借提单 Advanced BL Advanced Bill of lading

倒签提单 Anti-Dated BL Anti-dated Bill of Lading

空白提单 Blank BL Blank Bill of Lading

指示提单‘To Order’B/L

并单（提单）Combined Bill

拆单（提单）Separate Bill

备运提单 Received for Shipment B/L

转船提单 Transhipment B/L

联运提单 Through B/L

发（收）货人栏（格） Shipper（Consignee）Box

到货通知书 Arrival Notice

舱单 M/F

批量报备 Batch Filing

舱单数据不符 Manifest Discrepancy

收到舱单回执 Acknowledgement of Manifest Receipt

承运货物收据 Cargo Receipt

场站收据 D/R Dock Receipt

交货单（小提单） D/O Delivery Order

货主出口申报单 Shipper’sExport Declaration

装运通知（似舱单 NVOCC用） Shipping Advice

舱单信息 Manifest information

舱单更改单（通知） FCN Freight Correction Notice

交回提单副本 Surrender O B/L copies for consignment

货物收讫单 Release Note receipt signed by customer acknowledging delivery of goods

八、常用海运术语

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE REEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定

A/W： ALL WATER 全水陆

APPLY TO CUSTOMS： 报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L： 倒签提单

AMS： AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE REEMENT 泛太平洋西向运费同盟

BAF： BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

BAY PLAN： 配载图

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费

CY： CONTAINER YARD 集装箱堆场

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT： 货物签收单

CUSTOMS BROKER： 报关行

COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船东箱

CNTR NO.： CONTAINER NO. 柜号

CUFT： CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)

CLP： CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图

DDC： DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用

DST： DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送

DOC： DOCUMENT FEE 文件费

DEMURRE CHE： 超期堆存费

DETENTION： 滞箱费

D/O： DELIVERY ORDER 提货单

DEVANNING： 拆柜(=UNSTUFFING)

DOCK RECEIPT： 场站货物收据

EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费

ETC： ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日

EDI： ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换

FEU： FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜简称

FAF： FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

FLAT RACK： 平板货柜

FO： FREE OUT 船边交货

FIO： FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费

FAK： FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价

FMC： FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会

FIATA： INT’L FEDERATION OF FORWARDING ENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟

GOH： GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI： GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高

GULF PORT： 指美国靠墨西哥湾之港口

HAFFA： 香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.

H/C： HANDLING CHARGE 手续费

IPI： INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点

IA： INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员取的一致措施.

IATA： INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会

LCL： LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货

L/L： LOADING LIST 装船清单

NVOCC： NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人

MLB： MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥

MANIFEST： 舱单

MATE’S RECEIPT： 大副签收单

O/F： OCEAN FREIGHT 海运费

ORC： ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费

OCEAN B/L： 海运提单

OUT PORT CHARGE： 非基本港附加费

ON BOARD DATE： 装船日

PARTIAL SHIPMENT： 分批装运

PSS： PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费

PCC/PCS： PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费

P/P： FREIGHT PREPAID 运费预付

PNW： PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称

PSW： PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称

PORT SURCHARGE： 港口附加费

POA： PLACE OF ACCEPTANCE 收货地

POL： PLACE OF LOADING 装货地、起运港

POD： PLACE OF DISCHARGE 卸货地

PTI： PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数

RIPI-REVERSE IPI ： 由大西洋港口进入内陆

R/T： REVENUE TON 计费单位

RRS：RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整

SOC： SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自备箱

S/O： SHIPPING ORDER 订舱单

SEAL NO.： 铅封号

SEAWAY BILL： 随船提单

STORE： 仓储费

STUFFING： 装柜

SHIPPING ADVICE： 装船通知书

S/C： SERVICE CONTRACT 运送契约

TEU： TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称

THC： TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费

USWC： UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口

USEC： UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口

VSL/VOY： VESSEL/VOYE船名航次

YAS： YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费

ACI：ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION

DEMURRANGE/STORE： 仓租

DETENTION： 柜租

D/O：DELIVERY ORDER 到货通知

C/O： CERTIFICATE OF ORIGIN 原产地证明书，证明货物产或制造地的证件

FORM A：普惠制产地证

CLG： Closing Date 结关日

某些国家给予我国一些优惠政策作为进口海关减免关税的依据，如：英、美、德、瑞士、瑞典、芬兰等。

1.　干货集装箱(DRY CARGO CONTAINER)

2.　散货集装箱(BULK CONTAINER)如：装谷物，树脂等

3.　冷藏集装箱(REEFER CONTAINER，RF)

4.　敞顶集装箱(OPEN-TOP CONTAINER，OT)即开顶柜

5.　框架集装箱(PLAT FORM BASED CONTAINER)

6.　牲畜集装箱(PEN CONTAINER)

7.　罐式集装箱(TANK CONTAINER，TK)

8.　汽车集装箱(CAR CONTAINER)