汽油闻了有什么后果_汽油闻太久会不会中毒

1.汽车里总是有汽油味怎么办

2.为什么车里有汽油味

3.开车时汽油味很重是什么原因

4.车内汽油味很大怎么回事

5.柴油的气味会导致什么后果

汽车加错油这种低级错误，相信一般人都不会犯，但谁知道会不会什么时候脑袋忽然发热就加错了了，人非圣贤嘛！

那么要是真的一不小心加错了了，该怎么办才好呢？下面我又来给朋友们支招了，希望大家喜欢。

1、高标号油加成低标号油

当把高号油加成了低号油，如95号加成92号，车辆会出现动力不足、油耗飙高等情况。

面对这种情况，朋友们不用过于担心，只要不是长期使用，就不会对发动机造成很大损害。万一怕有什么后遗症建议到维修厂清理油箱和油路系统即可。

2、汽油加成柴油

如果不慎将汽油车加了柴油，那问题就比较严重。理论上说由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果使用，会损坏整个油路系统，甚至可能造成发动机报废。

解决方法：如果发现加错了油，应尽快联系专修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火，以免伤车。更重要的是，这种损坏不在保险公司的理赔范围之内，不要盲目处理，一定需谨慎。

3、柴油加成汽油

后果：开始阶段，引擎可以发动，但是马上就没劲儿了。行驶一段路程后，引擎异声变高、怠速变得不稳定，同时排气管开始冒白烟。

解决方法：当发现加错油时，若在引擎受损小的阶段及时发现，应马上换掉燃料，引擎不用特别做调整也可以继续使用。

4、加劣质油

给车加了劣质汽油会使发动机功能下降，损伤活塞、汽油泵等。一般表现为：发现气门响、动力不足，应该首先考虑到汽油标号过低。如果发动机不好启动，那么应怀疑汽油质量可能不合格，比如杂质多、油品不纯、汽油掺等。像很多车主在自驾回来后发现车辆动力不足，又找不出原因，这时一般是加了劣质汽油所造成的。

解决方法：如果有发现加了劣质油，这时车主不要再强行启动车子，应先与专门的汽车维修厂或4S店联系寻求解决方法。无论是加错标号汽油还是加了劣质汽油，在第一时间发现后，一定要及时清理和更换，千万不要再长时间使用，以免对车辆造成进一步伤害。

劣质油如此害人那我们如何来辨别油质的好坏呢？

1、看汽油的颜色

颜色是辨别汽油质量好坏最为明显的指标。汽油颜色太深的不好，但也不是颜色越浅越好。一般来说，油色以浅**并且透明或半透明的为好。

2、闻汽油气味

气有味道越重的越不好，起码是硫含量过高。而硫含量是判断汽油油品标准的重要指标。

3、凭手感

手指蘸点油，然后用手指摩擦几下，如果手指感到油性越强，如同机油一样的，则这种汽油的质量就越不好。或者，倒一点汽油在手上，如油很快就挥发了，这种油的质量就不错。

4、看标号

汽油标号的高低表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用92号或95号汽油。除非迫不得已，一定要避免不同标号的汽油混用。

汽车里总是有汽油味怎么办

汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。

当我们提到汽车污染，首先是指汽车排气的污染。人们常常可以看到小轿车后面排气管喷出的团团白烟，柴油汽车和三轮摩托车还冒着滚滚黑烟，而且夹带着难闻的气味，加上喇叭声和汽缸振动的噪声，更是令人厌恶。据统计，1000千克汽油通过汽车发动机燃烧产生动力后，要排出10~70千克尾气。另外，还有从燃料和燃烧系统中蒸发、泄漏出来的气体和汽油，约有20~40千克。汽车发动机空档运转时排出的一氧化碳最多，约占排气量的5%。汽车缓慢行驶时，排气管喷出的烟是黑的，这说明燃料燃烧不完全，很多碳粒随气体排出。汽车高速行驶时，车尾喷出团团白烟。此时排气量最大，白烟中氮氧化物含量很高，这是汽油在高温燃烧下产生的一种有害气体。

汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中含有较高浓度的铅，对人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽油是指含铅量在O.013g／L以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽油，因此，汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为1微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大大超过这个数值。

目前，无铅汽油中取代四乙基铅的新型防爆剂主要有：芳香烃类、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基锰(MMT)、醇类等，其中以MTBE用量最大。

废气中含有 150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。

汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。

为什么车里有汽油味

汽车内有汽油味的原因：

碳罐的橡胶管老化，一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。空调系统就会使汽油味进入车内。所以一旦橡胶管老化，需要及时更换！

汽油管接口出现渗漏，汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。出现这种问题也很好解决，只要把接口拧紧或者是修理一下就OK了！

车内拆装过汽油泵，有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，这是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致的。其实这种情况通常我们遇不到，汽油泵的更换周期是10万公里。只不过现在汽油滤芯也安装在油箱里与汽油泵相连，它的更换周期短一些是4万公里，更换时要拆装汽油泵。这种情况下，只要看看汽油泵安装的是不是正确，在清理干净周边就可以。

特别注意事项

有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。

解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出，再打开车窗通通气也就是没事了。

如果闻到汽油味的同时还有刺鼻的橡胶味，那可要当心了，有可能是着火的先兆，就要提前做好检查和防范的措施了。

开车时汽油味很重是什么原因

问题一：车内有汽油味，怎么回事？ 车内汽油味的常见原因：1攻发动机舱内的活性炭罐破裂或与活性炭罐连接的管路破裂，开空调后其进气口恰好将汽油蒸汽引入驾驶室，汽油蒸汽闻起来最敏感。2.在行李箱中或后座椅下部的汽油泵圆盖的密封圈损坏。3.发动机舱的汽油油管破裂，目视检查易于发现，如果是车下汽油管破裂看地下有无汽油很好观察。

问题二：车内有汽油味道是怎么回事？ 燃烧不充分，可能缘由是火花塞不好，也有多是油箱 油管 漏汽油。

车内汽油味道附几种可能的情况 ：

1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚；

2、供油管路有细微的裂纹或破损；

3、油管与油箱连接出有缝隙（夹子夹的不严密）

4、碳罐里充满汽油（被吸收的） 另外，也要检查一下引擎盖里的进汽滤的管，进化油器的管（电喷车的厂类似），那些胶皮的管，年久都容易坏。

建议到汽配城买上一两米的高压油管扔在后备箱里备用.

解决方法：

相信车主们都知道汽油加注孔。而在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，它的作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。

而通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压力，以防止引擎熄火。

当该通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。

因此，当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹。

如果通气孔通的话，应该可以听到汽油加注孔有空气流出的声音。

有时车内的汽油味是因油管破裂,油箱盖关闭不良.喷嘴漏油,发动机燃烧不完全等等所引起的。

问题三：行驶中，车内有汽油味是什么原因？ 的问题和车内异味有关，对于车内的汽油味一般来说都是从空调循环进风口窜入车内的，这个问题您必须要重视起来，因为汽油是汽车中最危险的液体。跟据您的描述可以进行一下检查。

首先：要检查发动机供油系统是否有泄漏现象，如各管接头、喷油嘴底座、汽油芯接口，软管等部位。

其次：要检查汽油蒸汽的回收部件是不是有开裂变形堵塞等现象。

第三：要检查汽油箱盖是不是密封良好。

最后：在行驶中由于马路上车流都会排出尾气，同时您又选择了室外循环的进风模式，这样一来尾气就会进入到您的车内。

问题四：为什么车子每次加完油在车里能闻到汽油味 在油缸内,汽油流通连接到碳罐再通过由电脑控制的电子阀到发动机室进行燃烧,并有另外一条带自动阀门管道通向外界。碳罐的作用是将流通汽油进行过滤和缓冲,再经过电脑近控制给予发动机。但如果碳罐不能正常工作,室内的气体压力过大,其就会将汽油挥发气体通过另一阀门流到发动机舱,进而流入车厢内,故在尾部是闻不到汽油味的。建议车主到4S店去检查,看是电子阀门还是碳罐的问题。

问题五：车里突然有浓重的汽油味什么原因？ 是不是刚起车的时候有，启动完成过一会就没味了？

问题六：汽车里总是有汽油味怎么办 如果是车厢里有汽油味，根据以往经验，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方（也有在后备箱地毯下方），所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果、

问题七：为什么现在发动汽车后有很浓的汽油味？ 汽油味很重是燃烧不好的体现。

冬季，气温低，发动机启动、怠速时会多喷油，这也是导憨汽油味重的一个原因。热机后（水温正常后）会不会明显改善呢？

按道理，5000km的新车不该有你所说的汽油味很重。

油耗适当增加倒不是问题，原因也是天气冷，机油粘度增加、阻力增加导致的。

问题八：车里有汽油味是怎么回事 您好，车内汽油味道附几种可能的情况 1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚； 2、供油管路有细微的裂纹或破损； 3、油管与油箱连接出有缝隙（夹子夹的不严密） 4、碳罐里充满汽油（被吸收的） 昨天请去了丽泽天达，到那把车升起来检查油路，没有破损，油箱的也子也没问题，师傅说该洗喷油嘴了，我说刚洗过，“那换个油箱盖吧”。我麻利的跑去买个油箱盖 16元（记得DX说过8元，靠，翻一倍），买来一看，怎么和我现在的不一样呀？别管了，按上再说。来到收银台，工时15元，真没道理，我自己跑到配件室买来，自己拧上，回来被收了工时费，太黑了。 我开车跑到东方家园转转，跑了一段高速，还真没有味了！以前从来不相信汽油盖能有这么大作用，因为我都加厚了一层两面胶，都快拧不上了，所以一直没想换，没想到效果巨明显。其实我觉得我的油箱盖没问题。关键在于我发现我原车的油箱盖里面的橡皮垫装反了！！！只要你仔细，可发现皮垫的一面是平整的，另一面有环状的纹路。新买来了油箱盖皮垫的带环路的一侧是朝外的（可见），而光面是口在油箱盖里面的（不可见）。我原车的正好相反，就这么一点差别，竟使我晕了两年，真是无奈！！ 所以，我也希望和我有一样苦恼的朋友，先检查检查你的油箱盖，如果也存在这个问题，把皮垫反过来就行了。根本不用花钱，更可早日解除烦恼。如果不行，则可能是油箱盖有问题，再换不迟。关于汽油味和漏油 作者：东方长胜漏油和车箱内的汽油味不一定有必然联系。一般来讲，汽油味和油箱盖的关系比较大。因为车箱内空气对流，如果油箱盖漏气，就很可能把味道串出来。 如果漏油，你可以把车子架起来，看看油箱进来和出来的几根管，用手轻轻捏一下，看看有没有裂纹。我的车漏的最严重的时候，一边加油底下一边哗哗地流啊。哈哈，把旁边的一个司机吓坏了。那次是加油口到油箱的大粗管漏了。对了，一定别用力捏，有时候老化的胶管一捏反而会漏了。我就曾经把我的水箱上水管给捏漏了。嘻嘻。 另外，也要检查一下引擎盖里的进汽滤的管，进化油器的管（电喷车的也类似），那些胶皮的管，年久都容易坏。建议你到汽配城买上一两米的高压油管扔在后备箱里备用，才几块钱。

问题九：汽车汽油味很大，是什么问题？ 汽车内有汽油味一般为下列情况造成的：

1、油箱盖内的垫圈老化或不平整（更换）

2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分（清洗）

3、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化（更换）

4、汽油净化碳罐较脏或失效（更换）

5、油箱连接软管老化松动（更换）

6、汽车密封性能不好（修复）

把上述原因骇决了，您的车应该不会再有汽油味了。

车内汽油味很大怎么回事

1、如果汽油味只有在早上冷车启动的时候有汽油味，然后过一会就消失了了，尤其是在比较密封的环境下更明显可以闻到汽油的味道。那么这个现象是很正常的，不用去任何维修店或者经销商那里维修检查，产生汽油味的原因是汽油燃烧不充分导致的。

因为冷车状态的时候，发动机的温度还没有达到最佳温度，这时候燃烧就会不充分，而冷车刚启动，发动机电脑板为了更快让汽车发动机温度达到工作状态就会让油嘴喷出更多气体，所以燃烧舱的混合气就很密集。

然而我们的驾驶舱不是可以完全密封的，汽油多余的气体就会跟着汽车的缝隙进入我们的驾驶舱里，如果要是开着外循环或者开了车窗的话汽油的气体就会更快跑进驾驶舱，这时候就很容易闻到有汽油的味道了。

2、不管冷车还是正常，汽油味都经常时有时无，这种情况很有可能是油箱盖时间久了密封性没那么好了，也有可能是车里的碳罐管老化造成了开裂，就有可能会有汽油味跑进驾驶舱里面，这时候可以先检查下油箱盖周围的密封胶条是不是老化了。

如果是老化了可以去修理店维修一下，就算维修不了直接换一个油箱盖也是很便宜的，如果是碳罐的话，就要仔细检查下靠近碳罐周围的接口，如果很粗心有时候裂口很小时看不出来的，不过这种时有时无的汽油味问题很小，只要自己有空的时候抽时间去修理厂检查下，不用特意去跑一趟。

3、汽油味一直有，而且味道比较浓，这时候可能你的车真的存在汽油泄露。需要赶快去维修厂或者经销商那里检查，这种情况很有可能是汽油泵的油路出现了问题，但是也有可能是接口处出来问题，很多车型的汽油泵都是在后排座椅下面你的，只要打开后排座椅，打开汽油泵的盖子就可以很容易观察了。

要是真的是汽油泵的问题，那么汽油味会直接进到驾驶舱的，而且味道会很浓，检查的时候一定要记得除了油路还要多看一下接口这些位置。

4、是车出了故障，例如：发动机抖动，这种情况也要赶紧维修的，只要有一个气缸罢工，那么喷油嘴会继续喷油，这时候要是火花塞也坏了，那么那个气缸里面的汽油是不会被点燃的，等排气管排气的时候就会把这股汽油味也一起排出去，这时候也会有汽油味，不过这个汽油味是在排气管那里。

5、这种情况比较常见，就是很多人在加油站加满了油以后会闻到汽油味，这时候可能是因为你加油到时候加得太满，尤其是跳枪以后还继续加的那种，汽油太满会有可能把汽油溢出来；

也有可能汽油会跑进碳罐里面，严重的很有可能直接把碳罐损毁，正常跳枪以后加个一升左右是没问题，如果是真的差那么一两块钱的话，咱么凑个整数就好了。

千万不要进行二次或者三次跳枪，如果要是油箱的油不满也有汽油味的话，那很有可能你加油的时候有汽油滴在了加油口附近，受到蒸发以后进入了驾驶舱，正常这种情况过一会就会消失的。

柴油的气味会导致什么后果

车里汽油味很大原因如下：

1、油箱盖：油箱盖密封不好，需要更换或在皮底下涂1mm厚的黄油。

2、供油管路：供油管路轻微破裂或损坏。

3、接头：油管与油箱连接处有缝隙(卡箍不紧)。

4、管道：碳罐内装有汽油(被吸收)。另外检查一下引擎盖里的进气过滤管，进化油器的管道(类似电喷车的)，还有那些橡胶管，时间长了容易断。

柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加剂组成的混合物。以燃料油为例：白色或淡**液体。相对密度0.85。熔点-29.56℃。沸点180～370℃。闪点40℃。蒸气密度4。蒸气压4.0kPa。蒸气与空气混合物可燃限0.7～5.0% 。不溶于水。遇热、火花、明火易燃,可蓄积静电,引起电火花。分解和燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。

侵入途径：可经皮肤粘膜吸收。

毒理学简介：对皮肤和粘膜有刺激作用。也可有轻度作用。用500mg涂兔皮肤引起中度皮肤刺激。柴油为高沸点物质,吸入蒸气而致毒害的机会较少。 柴油属于挥发液体，在没有燃烧的情况下，少量吸入不会对人的身体产生影响！

如果过量吸入会对肺部及呼吸道有稍微影响！~~但不至于影响健康！~~ 如，在加油站工作的人员，不用担心的@~！~

每天我们走在马路上，呼吸的汽车尾气要比这对健康的损害高1000倍！~~ 长期闻汽油 虽然吸入的柴油气味不至于让人喘不过气来，但新的研究发现，即使短时间暴露在这种烟雾中也会影响你的大脑。发表在《微粒与纤维毒物学》杂志上的这项研究证明，吸入这种排气一小时会引起大脑的应激反应。

过去的研究已经证明，从污染的空气中吸入称作“毫微粒”的细小颗粒会停留在大脑中，但科学家这是首次证明吸入这些颗粒会改变大脑的活动。

10名志愿者在充满清净空气或者柴油机器排出的气体房间里呆一小时。他们被连接到能记录脑电信号的脑电图仪（EEG）上，记录他们在吸入房间气体时以及离开房间一小时后的脑电波。研究发现，吸入柴油排气大约半小时后大脑的活动开始受影响。EEG的数据显示，大脑出现应急反应，表明大脑皮层的信息处理过程发生了改变，而且这些改变即使被试验者离开房间后也会继续增加。志愿者所吸入排出物的浓度相当于人们所处环境所接触到的最高水平，如在繁忙的街道或者汽车车库。

主要研究人员、荷兰Zuyd 大学的保罗.鲍姆说：“我们认为我们的研究结果是由于柴油燃烧物的主要成分‘毫微粒’或烟灰颗粒造成的。它们可以渗透到大脑并影响大脑的功能。我们只能推测长期暴露在烟尘颗粒浓度非常高的繁忙城市的污染空气中所受的影响意味着什么。”

一个对这种影响机制的理解就是：氧化压力是颗粒沉积在组织的结果，氧化压力还与脑退行性疾病如帕金森氏病和阿尔茨海默病有关。“可以想象，长期受交通排出的毫微粒影响会干扰正常的脑功能和信息处理。”鲍姆说。“有必要对这种影响作进一步的研究，并对颗粒暴露的数量和脑反应之间的关系作出评价，另外还要对这一发现在临床上的意义作进一步的研究。”

将志愿者暴露在有毒的环境里这类研究是受道德的限制的。鲍姆现在正在进行吸入人工毫微粒的研究，这些毫微粒不含其它化学物质。 2、也有致癌的风险