西安壳牌92号汽油最新价格_西安壳牌92汽油价格

1.中石油、中石化、壳牌哪个质量更好？

2.中石化，中石油，壳牌汽油有啥区别？

3.壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

4.为什么4s店不建议加壳牌汽油

有经常用壳牌汽油的吗？感觉怎么样？有经常用壳牌汽油的吗？感觉怎么样？ 提车到现在快2年，一直加壳牌的92号油，中间试过几次出远门加了其他的油，感觉壳牌的油有力点，而且最近壳牌推出了V-power95的油，打算走完这箱油就试试95的。 之前加的中石化，最近半年全部加的壳牌。加中石化油耗5.8左右。加壳牌油耗5.3左右。（都是小熊油耗测的，应该很准确） 正品汽油就行！其实加什么燃油，你自己看看车辆推荐的是什么油吗！如果写的是“添加92及以上清洁燃油”那么92肯定是没问题的！放心加！车辆最少加推荐用油，写的95，那就不要加92了哈！ 主要和你平时行驶的路段有关系，如果长期城区道路行驶和短途行驶的，建议选择壳牌机油，如果经常跑高速走长途的，建议选择美孚机油。 小保一般就做更换机油和机滤，然后空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，其他的地方检察一下!用美孚全合成0w-30 我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。 @2019

中石油、中石化、壳牌哪个质量更好？

壳牌汽油的质量是很好的，比中石化和中石油更经用，油的质量更好。壳牌汽油的理化性质稳定，拥有着更好的润滑性、耐高温，抗氧化性、有着很长的换油周期，对于一些经常需要外出用车的车主，最好就选择使用壳牌汽油，不需要车主经常去补充汽油浪费时间。还有低温流动性好，天气冷的时候容易启动车。

如果本来是加95号汽油的汽车加了92号，一两次没有什么问题，可是混用的时间长了，就会造成汽车气缸内的压力满足不了油气混合物燃烧的要求，容易出现爆震，发动机就会在行驶时输出动力无力，燃油消耗量升高等情况。

长期加壳牌汽油没有什么影响的。壳牌加油站的油品是符合国家油品标准的，车主在选择汽油的时候，一定要选择跟车辆汽油标号符合的汽油。

还有，不可以混加或者加不符合标准号的汽油。92号跟95号汽油的标号代表着燃油的抗爆性，标号越大，就代表抗爆性就越好。可是95号汽油不是每辆车可以加的，一般在汽车出厂的时候，厂家会在油箱盖的位置标注使用几号汽油。

中石化，中石油，壳牌汽油有啥区别？

毫无疑问是壳牌！过去也不知道，一直石油石化的乱加，一朋友跟我说延长壳牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我还不信，认为他吹牛。偶尔一个机会，陪陕西省质监局的哥们一起吃饭，其中有一个来西安出差的国家局负责油品质量的朋友聊天说起国内油品质量问题，人家直接就说壳牌是最好的，说了一大堆专业术语也听不懂，大概就是干净耐烧的意思吧。席间吹牛说石油石化花了N多亿想搞人家壳牌的配方而不得，不知真与否。后来亲身体验了一整箱油跑过去跑过的长途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之后只要能找到延长壳牌的油站绝不加其他的油。还有一个好处就是燃烧干净。过去节气门两三万公里4儿子店就骗着洗洗节气门，换油后两三万公里打开节气门，干净的，直接改六万公里洗一次。这都是具体个人使用中的直观感受，具体壳牌技术上有什么优势就不知道了。

作为我们国家的两桶油说实话炼油技术真的和国外没有办法比。中石油.中石化.壳牌.交投能源我都加过。个人觉得壳牌最好用。不知道大家注意一个小细节没有，除了壳牌加油站，其他加油站基本都在推燃油添加剂。

这个东西国外基本没有用，而起好多添加剂基本都是用在中国市场。我不否认这个东西好，但是可以客观点说我们国家的两桶油真的该找找自己的不足。

而起大家注意到没有壳牌加油站基本都在城市的偏远地带而起地盘也小，地段好一些的基本都是两桶油占据了。我每次加油要跑到理我六公里外的地方去加。油好不好自己用了才知道。以上仅是个人观点。及供参考！

壳牌最垃圾，外企壳牌在我国是很受限制的，所以油都是买的中石油石化的，他们能给好油吗？当然不能，所以壳牌买回去要用大量的添加剂勾兑，也就是说壳牌最不尽烧了，油品也是最垃圾的，可以找 汽车 洋葱圈有一期专门说的这个油品的问题

其他地方不晓得，反正在重庆壳牌的油是从中石油或者中石化的油库拉的，没有定一直在哪个油库拉。油从两桶油的油库出来以后要回壳牌的油库加添加剂。之所以大家觉得壳牌的有有力耐烧都是因为添加剂的原因！

作为陕西西安的一个用户，简单说一下，周边的省基本去过，在省内，有条件基本基本加延长的，也就是壳牌！中石油个别加油点也可以，绝不加中石化！基本壳牌的92跟中石油的95相当！一次去河南，中国加了一次中石化，车子差点趴窝，还好只加了50元，碰到中石油，赶紧加满！去四川，中石油 中石化都加过，区别不大！山西，基本中石油，宁夏，也基本中石油！没得选择！

说下我在北京加油的体验吧，中石油中石化，壳牌，道达尔，中图能源都加过，如果说哪家最好，我感觉是中石化，特别耐烧，然后是壳牌和道达尔，但是跟中石化差别不大，然后是中图能源，最差最不耐烧的是中石油，个人在北京加油这么多年的体会，当然全国各地汽油不一样，我这北京的不能代表全国。

我的小面包车在壳牌加过油，开起来是耸的。我以为离合器坏了，就去买了丛动盘，压盘，准备开换。但没空换，油烧得差不多了，再到其它加油站加油。我发现我的驾驶技术提高了，不耸了，离合器也好了，不用换了！

明明白白的讲，到北方加中国石油，南方加中国石化。

原因一，由于 历史 原因，南北分割，造成各自的资产，如炼油厂，油库，加油站等主要集中在自己的区域内，试想一下你在北方的一个城市里，可能只有4.5座的中石化加油站周围围绕着上百座中石油的加油站，而且中石化的油站地理位置都是比较偏僻，中石化在本地区基本没有油库，炼油厂，销售量又低，大家想一想他从哪里运油来？储存在哪里？他的成本是多少？

原因二，油品的运转率。简单讲就是油从油库出来，到加油站多长时间能销售完，所以在本地区谁的销量好谁的运转率就高也是必然的，油品也有保质期的，油品的品质也受到许多条件影响，比如设施设备，管理，经验等。

原因三，由于 历史 原因，造成两大石油公司在各自区域外基本没有分公司和加油站，也就没什么力量存在，造成了他们区域外容易被冒，大量冒中石油，中石化存在，现在情况有所好转。

个人感觉还是壳牌油比较好，以前我给自己的车子加过中石油，也加过中石化，怎么说呢？中石油的油还是不耐烧，以前离我们最近的加油站就是中石油，加满一箱油没跑多少路，好像油表下的很快，没开多长时间就没有油了，感觉中石油的油不耐烧，要说中石化呢，唉，要比中石油强一点，同样加100块钱的油，可以多跑十几公里，就这样把中石油的油，换成了中石化的油，感觉效果还可以，赶巧有一次出门车子没油了，在外面加了一次壳牌，刚开始加到里边，好像没有什么感觉，在开了几十公里以后，车子明显感觉动力起来了，感觉车子跑起来很轻松，再开了一礼拜，再试了一下，感觉跑的远，还长，一箱油相比中石油，中石化的油可以多然五六十公里，出门和一些朋友在一块吃饭，有时候会聊起这个问题，就当没说，他们基本上加的都是壳牌汽油，虽说离我们最近的有中石油，但是自从用了车牌以后，我们就不再就近的加油站加油了。

壳牌vpower系列汽油最好。

壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。

长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。

特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。

为什么4s店不建议加壳牌汽油

谁家油好？这实际上是一个非常不专业的问题，也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化，作为国内石油化工行业的中坚力量，都有从勘探开发、到输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多，充分利用了进出口的海运便捷优势，所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主，比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些，主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同，原油的天然品质也不尽相同，从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异，但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业，虽然在国外它也是产业链齐全完整，但在国内的炼油化工布局比较少，因而大多以成品油进口为主，也有一大部分是在当地购销售的，也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

所谓的油好我们可以从3方面去理解，一方面是价格更合理，另一方面是质量更好，再一个是要考虑便利度。

至于壳牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些，我们可以从价格，油品质量以及便利度这三方面去对比一下。

1、价格。

最近一段时间因为国际原油价格下跌，我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站，比如国有企业加油站，包括中石油，中石化，中海油这些；还有一些是外资加油站，比如壳牌、道达尔；此外还有大量的民营加油站。

目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的，从整体来说，目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些，而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。

我们以北京为例，同一个区域经过打折之后，壳牌的油价大概是4.3元每升，而中石油的油价大概是4.32~4.4之间，可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。

但在95号汽油上，壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝阳区，壳牌的油价大概是5.86元，和对应的中石化的油站只有5.45元左右。

所以从价格的角度来看，壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的，壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。

2、油品质量。

从整体来说，目前国内品牌成品油质量最好的是中石化，其次是中石油。但从广大网友的反应来看，有网友反映壳牌的油更耐烧，而且动力更足。

因为深圳这边没有壳牌的加油站，所以我自己也没有加过，我也不好做判断，但从北京一些网友的反应来看，壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。

当然不论是中石油中石化还是叫壳牌，实际上他们的成品油都是在中国生产的，其中石化，中石油有自己的炼油厂，而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。

而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些，这里面最关键的就是它里面的添加剂。

3、便利度

如果从便利度的角度去考虑的话，那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位，目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入，这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。

中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村，基本上都能够找到。而相对来说，目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看，肯定是中石油中石化更好。

综合以上各种因素之后，具体是中石油中石化的更好，还是壳牌的更好？我觉得要看不同的地区，对于有壳牌网点的城市，我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说，大家也只能加中石油或者中石化的油，你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧？

个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准，只要符合国家标准的汽油就可以了。

如果是豪车的话，那么确实需要中石化这些大企业的油，只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ，这种车一般92#都可以满足，这个时候就只需要选择便宜就得了。

现在很多油站都有优惠打折，但最少的应该就是中石化。

在东莞这个地方，打折最厉害的就是一些民营油站，但个人更喜欢的就是中海油，因为优惠很好，92#汽油来说直接优惠9毛，而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升，这是在东莞见过最便宜的油，只不过中海站的站点确实很少，并没有中石油及中石化这么多网点。

只不过现在个人只要路过中海油，个人基本上就会加满油，始终太便宜了。

这几家的油品差别很小。

壳牌石油在中国，是与延长石油合作生产的，所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的，国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

壳牌加油站[赞][赞][赞]

我在2005年前在中石化加油站打过工。

中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的（待遇由级别和打工性质区分），油品配送由公司统一配送。

柴油的颜色呈绿色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**，透明度高、味道闻着蛮舒服的。

在油品数量上，基本上做到保质保量。

这么多年了，现在的具体情况也不太清楚，不能胡言乱语。

个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢？答案基本就有了吧[捂脸]

本人认为应该支持国企、支持国货，中石油、中石化的油都可以，相对来说，普遍认为中石化的油比中石油好些，但本人感觉都差不多，差别不大。

好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的！中石油中石化还可以。

中石化。

4S店不建议加壳牌汽油的原因主要有以下几点：

1、壳牌汽油添加剂含量过多。这可能会导致汽车出现热值低、噪音大以及动力不足等问题。过多的添加剂还可能会对发动机的部件造成损坏，增加发动机故障的风险。

2、壳牌汽油的价格相对较高，会给车主带来一定的经济负担。

3、不同品牌的汽油所含的添加剂成分各不相同，因此使用不同品牌的汽油可能会对发动机产生不同的影响。为了确保发动机的稳定性和长期使用的安全性，4S店通常会建议车主使用由自己经销的品牌汽油。包括壳牌汽油。