元月一日汽油价格_元月1号汽油价格

1.9万5的威马EX6 PLUS值得买么？

2.中石油加油站加油员工资情况

3.2017年最后一次成品油调价涨多少？

4.村级安全生产责任书

5.哈弗H9的提车及用车感受，318之川藏

6.求雪灾过程中感人的写作素材

ZotyeT700是5月31日正式上市的全新中级车SUV。1.8T/2.0T动力有10款可选售价10.68-15.58万元。这款新车极具原创性外观上有很多时尚的设计元素。内饰用大型中控屏搭载1.8T和2.0T发动机。油耗方面根据我们网友的口碑数据ZotyeT7001.8T自动变速箱车型的油耗约为8.7L/100公里如果使用92#汽油年油耗约为12528元在同级别中算是中等水平。每公里油费0.72元月费1044元。

9万5的威马EX6 PLUS值得买么？

解：7.54+0.44+0.26=8.24元

答：5月份每升油8.24元。

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中石油加油站加油员工资情况

2020年1月16日，威马在、威马智行APP及威马汽车官方天猫旗舰店上线了一项最新购车政策——

在这项名为“威马直购”的购车政策中，消费者只需在3月31日前完成666元意向金支付，并于4月30日前支付10,000元购车定金，便可获得购车尾款立减5000元及价值1000元的一年车机免费4G流量使用礼遇。

而作为首款参与“威马直购”的车型，综合补贴后售价18.99万元的威马EX6?Plus?400轻享版仅需支付9.49万元，就能“半价”开走。

▲这张图可以简单看懂“威马直购”半价如何开走EX6?PLUS?400轻享版。

从宣传图中可以简明扼要地了解“威马直购”的玩法，等于是“首付五成”也就是9.49万元，然后以一定的“月供”来进行使用。

这个“月供”也很有趣，它依据每月行驶里程的高低，执行两个梯度的金额——每月行驶里程在1500公里以内（相当于日均行驶50公里以内）的，每月“月供”为1599元，而月度行驶里程在1500公里以上的则执行1999元的月费。

通过这样的“直购”模式半价购车两年之后，合同期满，威马也给到用户三个选择：

1、?优惠续约。也就是说用户可以选择继续开这台车，月费则从之前的1599/1999元两档，降为1399/1799元两档。再行驶两年之后如果依然续约，则再次降为1199和1599元。（如下图所示）。

2、买断电池。之前9.49万元的价格，威马定义为“车身买断价”，因此在两年合约到期后，车主可以选择买断电池从而完全拥有这台车。有趣的是，从下图可以看出，如果结合选择1开到6年的话，这台车其实就已经归车主所有了。

3、保值回购。也就是说开完两年之后，把车退掉，这时候可以拿回多少钱呢？60900元。拿回钱，合约结束。

以上，就是此次“威马直购”的玩法。听起来复杂，但是几百字加几张图就能解释清楚。

看起来玩法容易，那么，究竟是否划算呢？

我们来算一笔账，那就是我们究竟要花多少钱——以不限里程的1999元套餐来算，这个也算是普适性相对较强的一种方案。我们其实在实际计算时也可以发现，所谓三种选择，其实是只有多种组合的方案。

基本支出：

首付94900元，两年使用费用为476元，合计为142876元。

需要特别强调的是，在合约期间，威马承担了所有使用“即客行”APP进行快充的费用。也就是说除了月费1999元之外，基本无需承担充电费用（免费送家用充电桩，长期使用家用慢充+免费快充结合的话，满打满算自己掏慢充电费成本在100元以内）。

（顺手算一下如果全部使用快充，这个费用大概是多少钱呢？我开EX5行驶了14个月、月均行驶1571公里，全部通过“即客行”使用快充，合计开销是接近5000块钱，月均358元。）

第一种组合方案：合约期到就买断电池。

即142876+39900（两年期买断电池费）=182776元。

其实把它看作是传统的首付五成，月供1999元，两年付清尾款更为合适。有意思的是，这样通过分期付款下来，整车还少了7000块钱购车成本下来。

第二种组合方案：四年期再买断电池。

即142876+43176（每月1799元月费*24）+19900（四年期买断电池费）=205952元。

相当于首付五成，月供1999/1799元，四年付清尾款。

第三种组合方案：六年期再买断电池。

即142876+43176（每月1799元月费*24）+38376（每月1599元月费*24）+1（六年期买断电池费）=224429元。

相当于首付五成，月供1999/1799/1599元，六年还清。

第四种组合方案：两年合约期满，退还车辆，拿回官方保值回购。

即142876-60900=816元。

这种方式就相当于租了两年车。

驾仕总结：

四种组合方式，其实没什么所谓“最优选项”，在同样的首付成本之下，要么“月供”周期长、但没有尾款压力；要么“月供”周期短，且可灵活处理。可以说，这是目前市面上我所见过的最灵活的一种首付五成购车方案。

因为需要注意的是，一般市面上的金融方案，还完之后的总价是不太可能低于购车时的车价的（第一种方式就显得很有优势）。威马除此之外还有个优势，那就是市面上的24期免息，是将另外50%分摊到24个月，这就会导致每个月的月供较高，而威马这种方式是将尾款拖到合约期满再付，则会大大降低前期用车的经济负担。

再或者，如果我们拿一台燃油车而不是电动车来比较，威马这次针对EX6?Plus?400版的组合政策就更有吸引力了——按照一台百公里油耗8L的家用车来对比（这算是较省油的实际油耗了），一个月行驶1500公里最低所需油费（92号汽油成都今日油价6.36元每升）支出是763元，此外，电动车还有不限号、停车费有优惠等有利因素。

而如果将第四种方案看作是9.49万元购车金、1999元月租金的话，两年期厂家回购返还车主的60900元则可以看作是高于6折的回购，结合使用两年的时长来看，这个回购价格让EX6?Plus?400显得分外保值，更是远高于2018年《中国汽车保值率报告》中所显示的，主流新能源汽车32.3%的3年平均保值率。

总而言之，我认为这是非常灵活和有创新思维的一种金融组合政策。它最大的优势就是首付不高，并且用户可以根据两年后的市场情况进行选择。尤其是在通胀的背景下，这样将支出分期花出去的方式，其实也是让钱更保值的一种方式。

所以，之前说“EX6?PLUS动辄20万起，不如买德系SUV”的潜在消费者，以及那些担心电动车保值率低被二手车商拒收的电动汽车爱家，这次的“威马直购”不失为一次不错的尝试。

最后，我作为一个电动车主友情提示两点：

1、?如果你觉得非常喜欢这台车，建议用第一种方案直接买断，因为可以看出第二、第三种方案总花费都要比原车价更高，用第一种方案可以最大程度薅到羊毛。

2、如果你只是想要一台电动汽车尝鲜，或者是在某个城市有为期两年左右的工作，建议用第四种方案，月费透明，回购残值较高——尤其是如果你没有家用充电桩，长期使用快充的话，其实对于电池还是会有一定损耗的，用满两年解除合约还能拿回一笔钱，花费可控，非常灵活。

我个人则很欣喜看到威马给出这些很具创新思维的购车方案，毕竟每个消费群体、甚至细化到每个人，都有自己最适合的一种组合方式。从“威马直购”这样的购车方案，可以看到未来对于消费者而言，能够使用的金融方案会越来越多、越来越好。这也是我们非常喜闻乐见的。

文｜赵小查

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017年最后一次成品油调价涨多少？

因为自己之前有相关的从业经历，就和大家来简单介绍一下：

1，普通加油工的招聘、工作、待遇、升职

招聘：

如果有认识的人的话，可以让他跟经理说一下，一般就直接过来面试就行了。

如果没有认识的人，可以在招聘平台上去看，因为经理会让主管在各个平台发布招聘信息。你有意愿，就会先跟你打电话，电话上沟通主要是看你能不能吃苦耐劳。

加油工的工作真的贼累，很辛苦的，如果你吃不了苦，招进来干两天就跑人了，对双方来说都是浪费时间，油站在招人说明缺人手，如果你说你上份工作是因为太累不干的，那肯定就不会要你来油站工作。

都是需要倒班的，好一点的一天三班，差一点的一天两班，都是轮着来。如果你性格太孤僻，不利于员工团结，经理不好管理，如果拉帮结派，就更让经理头疼了，经理除了管理你的工作，还要考虑到员工的心态。所以如果你说上份工作是因为人际关系（跟别人闹不愉快）离开的，那也是大概率不行的。

能吃苦，会和人相处，那接着来面试，如果你时间允许基本就可以当天入职了。会给你安排宿舍、发工作服

工作（以我所在的公司下辖油站为例）：

刚入职前两天会让老员工带着你，如果油站经理人不错，第一周会给你排行政班9:00-17:30

你能上手之后

一天三班倒，早班7:00-15:00，中班15:00-23:00 ，晚班23:00-7:00，上六休二，不允许迟到

工作时必须穿劳保鞋、工作服，不能倚靠、不能蹲坐（我在轮加油岗位的时候直接站吐了，每天在室外站8个小时都不知道自己当时怎么熬过来的），夜班不许睡觉，不许在监控看得见的地方坐着，前庭不能长时间看不到人

总之，所有不允许的规定都会影响你的工资，你可以违反，被抓着就是扣工资

每周会有一次安全例会，进行安全意识的培训

待遇：

加油工基本工资很低，主要是看出勤、绩效、油品和非油品销售奖金、服务奖金

基本工资差不多和当地最低保障工资平齐，一两千左右

有加班的话，节日是三倍工资（基本工资2200的话，节日加班一天就是293）

绩效就是经理看你这一个月的表现给你打分，不同级别对应不同奖金

油品奖金是看整个油站的销量，销量高，油品奖金就高

非油品奖金就是加油站便利店里商品的销量奖金，也是以整个油站计算。像利润比较高的商品，油站经理会制定一些奖励，比如你向顾客卖出一箱水就提成5毛，这个是油站内部的规定了，各个油站不一样

服务奖金，公司会来检查油站，给每个油站评分，评分高奖金就高，一般如果上面来检查时当班员工做的好，接了高分，经理也会给你最高的绩效奖金

升职：

有点难。我见到的主管最少都在油站干了6年左右，最长的十多年。你可以靠时间熬上去。

2，大学校招油站储备干部/管培生的培养通道、上升空间

首先不建议一本专业甚至研究生的同学走这条路，学不到专业性的东西，身体和心理的双重磨难真的痛苦

培养通道：

轮岗-油站经理-区域经理-大区经理

轮岗就加油员、收银员、主管、经理的岗位统统走一遍，差不多一年的时间

ps：在轮经理岗位的时候朝九晚五、周末双休，这个时候请多向油站经理或者行政主管申请加班，周末和节日一天加班费就是500+，等做了正式经理，想加班挣加班费就难了，要各种审批

轮岗结束后，如果有空站（没油站经理的站），你就可以去面试，过了，你就接下那个站做经理，没过就继续在轮岗的油站做回主管。

油站经理做两年之后，公司总部也会有一些职位向油站端的同事开放，但基本不涉及专业性的岗位，大多是助理、客户主管这样的，工资4k+，不包吃住，没有油站的各种奖金，几乎低了一半，如果是在一线城市，就仅限于生存了

油站经理干个十多年，如果正好缺区域经理，你就可以去面试区域经理了，我在公司的区域经理，没有一个在油站经理位置工作年限低于10年的

大区经理，都是4、50岁的中老年选手了。

村级安全生产责任书

日前从隆众、卓创两家监测机构获悉，2017年最后一次成品油调价窗口将于12月28日24时上调汽柴油限价，本轮汽柴油涨幅均为70元/吨。折合每升89#0.05、92#0.05、95#0.06、0#0.06元。

隆众资讯成品油分析师刘培培认为，虽然初期原油变化率窄幅波动，但近期受美国原油产量下降，部分输油管道关闭的影响，国际原油价格上涨，成品油价格再迎上涨。

刘培培强调，12月以来，各方面利好支撑不足，再加上天气转冷，北方地区地区户外作业减少，“2+26”城市进入停工期、下游企业进入错峰生产，多重因素导致柴油市场需求转萎靡。贸易商及下游购热度转淡，炼厂库存上涨，国内及山东地炼柴油价格开始走跌，直到下旬市场普遍认为价格已经触底，汽柴价格才迎来小轮反弹。

“本次调价幅度较小，对市场提振左右极为有限，目前已经进入传统的柴油需求淡季，年底炼厂存不同程度排库压力，在开工率维持高位的情况下，柴油价格仍有回跌可能，各地主营公司元月多有较大冲量任务，后期不排除降价促销可能，故在下一个调价周期来临之前，柴油价格整体走势前期走稳，后期将回落；汽油需求稳健，节日利好支撑下存小幅推涨可能。”刘培培如是说。

山东卓创资讯分析师徐娜表示，此次调价后，今年汽油累计涨幅为435元/吨，柴油420元/吨。

徐娜表示，以油箱容量50L的普通私家车为例，加满一箱油仅多花2.5元。按市区百公里耗油8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加4元。物流成本方面，以百公里油耗为38L的大型物流运输车辆为例，平均每行驶一千公里，燃油费用增长约23元。

越涨越高！

哈弗H9的提车及用车感受，318之川藏

　安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。安全生产月几园，违章蛮干缺半边。下面是我整理的村级安全生产责任书，供大家参阅。

村级安全生产责任书(一)

　为了进一步落实《安全生产法》和《山西省安全生产条例》，建立健全安全监管长效机制，强化安全监管责任，实现全年安全生产的目标任务，特与全村各企业签订二O一二年安全生产目标责任书如下：

　一、控制指标

　1、全村各企业单位要杜绝生产安全死亡事故,控制一般伤害事故。

　2、各企业单位要杜绝发生直接经济损失在5万元以上的生产安全事故。

　3、杜绝特种设备、食品加工中毒等行业不安全事故的发生。

　二、工作目标及措施

　1、建立健全安全监管工作机构及工作考核体系，明确分工，责任到人，层层签订目标责任书，达到企业管理规范化。

　2、全面推行法定代表人安全生产承诺制，高危企业、规模企业向上级主管部门和企业职工进行承诺村安全生产责任书5篇村安全生产责任书5篇。

　3、每月组织企业职工召开一次安全工作例会，解决安全生产中出现的问题及隐患，及时制定整改措施、责任到人，从源头上消除事故隐患。

　3、认真组织开展安全生产隐患排查治理专项行动和安全大检查活动，制定隐患排查治理方案，取有效措施，确保收到实效。

　4、如期开展春季、夏季、?十一?黄金周、冬季等安全隐患排查治理工作，配合镇安监站开展?安全生产月?的宣传活动以及上级安监部门的监督检查。

　5、制定本企业应急救援预案，每年至少组织一次应急救援预案的演练

　6、规范劳动用工管理，为全员职工办理工伤保险。

　7、严格事故上报制度，不得隐瞒和弄虚作村安全生产责任书5篇保证书。

　8、完成上级安监部门交办的其它工作任务。

　本责任书一式两份，双方各执一份。

　二O一二年元月一日至二O一二年十二月三十一日生效。宋庄村民委员会 (签字)单位： (签字)二O一二年月三月二十六日

村级安全生产责任书(二)

　为进一步贯彻?安全第一，预防为主?的方针和分级管理负责的原则，结合本村实际情况，特与各组签订《安全生产责任书》，具体内容如下：

　一、各组组长认真做好安全生产的法律和政策宣传，确保安全生产法律、政策在本辖区内全面贯彻实施，积极开展对群众的安全教育。

　二、各组的组长是本组安全生产的第一责任人，对安全生产负全面的组织领导管理责任。

　三、安全生产控制指标。

　(一)全年无安全生产事故造成的人员死亡，重伤。

　(二)全年无森林、房屋火灾,火险。

　(三)无?三无?车辆从事客运。

　(四)无非法生产、运输、无证销售烟花爆竹、液化气、汽油等。

　(五)全年无违章建筑施工，无沼气事故发生。

　(六)小餐馆、小商店率、卫生合格率达100%，全年无食物中毒，无过期物品。

　四、定期开展排查，及时整改隐患，台帐、登记、记录全。发生安全事故及时报告，主动做好抢险救灾工作，协助、村查处安全生产事故原因。

　五、凡因工作责任心不强或工作措施落实不到位，造成安全生产事故的，严格追究相关人员的责任。

　六、本责任书一年签订一次，由村委会负责落实跟进执行情况。

　漳源镇 村(盖章) 村 组

　村主任(签字)： 组长(签字)：

村级安全生产责任书(三)

　为了全面认真贯彻实施《安全生产法》，督促各村落实安全生产责任，强化管理，遏制安全事故的发生，根据镇关于建立安全生产责任制的要求，结合实际制订2012年度安全生产责任书。

　一、责任对象

　镇各村主要负责人是安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作负全面责任;分管安全生产工作的村干部是安全生产的直接责任人;其他***对其分管的安全生产工作负责。

　二、工作目标

　1、认真贯彻执行党和国家关于安全生产的方针、政策、法律、法规。及时召开安全生产会议，落实上级有关精神，安全生产工作会议每月至少召开一次，每月安排一次安全大检查，检查情况汇总后上报镇安监办。

　2、切实加强安全生产管理机构建设，成立安全生产管理小组，配齐必要的安全设施，使安全生产管理工作运转良好。

　3、认真开展安全生产宣传教育，积极参加安全培训考核工作。

　4、建立和完善事故报告制度，做好事故调查处理工作，发生事故后按规定及时上报，无漏报、误报、迟报、瞒报现象。

　5、按照镇统一部署，扎实有效地按期完成安全生产工作，杜绝安全生产事故的发生。

　三、考核与奖惩

　1、对生产安全工作做的好单位，给予一定的精神奖励，并作为村级年度评先的依据。

　2、对于平时在生产过程中，对安全工作不重视，安全生产管理不严的单位不得被评为本年度的先进单位，并且追究相应责任.

求雪灾过程中感人的写作素材

本来没打算发提车贴，从选车开始进入论坛，看着论坛非水即黑现象严重，提车后实在不想再进论坛，奈何期无聊，今晚就在这闲扯几句。全程手机码字，有错别字还望各位多多担待。本帖会提到我对H9的看法及用车过程中遇到的问题（仅代表我自己的H9），如果有人觉得说出任何一点问题就是车黑，看到这就可以出门右拐了哈。?先大致说一下选车过程，说来也怪，一年前还鄙视H9天天拔河的我，一年后竟然中了H9的毒。19年年初有了购车的想法，由于工作在西藏，直接考虑20万左右能上路的suv，19年前半年一直沉迷于欧蓝德，感觉欧蓝德性价比高又有四驱，肯定能胜任我在西藏的用车环境，并且据说三菱也耐造，3月份有个机会就在西安试驾了欧蓝德，结果那辆两万公里的欧蓝德走搓板路左前门一直咯吱咯吱的响，当时这款车在我心目中的印象打了折扣，又到隔壁顺便试驾了奇骏2.5四驱，说实话开着也相当不错，但是价格偏高加上我本来就没相中奇骏外观，出门的时候有一辆途达的试驾车摆在旁边，我随口一问，销售又带我试驾了途达，途达的试驾让我挺失望的，加速比奇骏肉多了而且噪音挺大（发动机噪音），内饰太过简单。其实当时也没考虑买这种大梁车，后来经过综合考虑还是倾向于欧蓝德。?四月份同事提了辆翼虎，新车第一趟地盘就磕了十几次，我网上一查，翼虎欧蓝德离地间隙差不多，直接放弃城市suv，转战中大型，当时20万左右上路的也就途达跟H9了。

路况大概是这样

途达已经试过了，七月份期在家看到了新款H9觉得外观也还不错，当时就预约了试驾，试了17款的汽油顶配，也是两万多公里的车，无论是提速还是隔音都比途达要好一点，并没有38号所说的异响什么的，坐进去也有一丝高级感（对比途达），当时就决定要订20款H9。?八月份回到西藏直接定了辆艾尔斯灰，接下来就是漫长的等车环节，西藏只有拉萨有4S店，当时在二级经销商定的车，结果足足等了四个月车才到店，最终12月20提车，因为年底，手续又耽搁了一段时间，元月二号从西藏出发，单人单车踏上了回家的征程。自此提车环节就告一段落了，接下来就来谈谈3000公里用车感受，顺便分享几张318景色

第一箱油

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

七十二道拐

折多山

七十二道拐

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

提车到现在一共行驶3100公里，整体来讲相当满意。?先说很多人关心的油耗问题，提车时油耗29.9，办手续那几天跑了510公里市区，加油580元，当时油耗降低到15.5左右，二号正式出发，由于大部分路段下雪，速度不快再加上堵车，油耗没有明显下降，保持在14.5左右，一直到现在3100公里，目前表显油耗11.3，照片没拍，一会分享小熊油耗的记录，其中最低油耗9.05，因为每到一个县城加一次油记录一次，所以油耗还是相当准确的。

第三方记录

第三方记录

第三方记录

不做参考

由于昌都92号汽油都接近8.8元，所以整体还是8毛多一公里。油耗真的相当满意。?驾驶无论是加速还是静音都相当不错，只是新款感觉避震相比老款略硬，走小坑减速带跳还是相当明显，但一旦进入烂路大坑，就会特别舒服，感觉避震特别有韧性。四驱也相当给力，全程近1500公里盘山路，海拔普遍在4000，其中有500公里左右冰雪覆盖，这种路况全程没用防滑链，上山下山都非常稳。唯一的缺点就是涡轮机器在盘山路开着确实很不舒服，进弯减速转速掉了再出弯上坡涡轮很难介入，一脚踩下去涡轮刚介入又要减速进入下一个弯道，刚开始很难适应。?接下来再聊聊用车中出现的问题，在巴塘去理塘的路上，仪表盘出现一次黑屏，当时由于一直盘山，我准备看一下轮胎信息，从续航里程切换的时候仪表盘突然黑屏，过了几秒自己恢复正常，我再次切换又黑屏恢复不了，停车重启也没用

启动状态

随即给售后打了电话，售后当时给了我最近的4S店****，让我跟康定那边联系，联系过后由于我里康定还有三百公里左右，4S店建议我先把车开到理塘县城，就这样我开着手机导航看时速一路开到理塘。

在理塘吃了个晚饭再出发时仪表已经恢复正常，而且再剩下的时间一直没出现过问题，第二天因为赶路，也没有去店里做检测，后面到首保的时候再去做个检测。?总的来说，这辆车到目前为止我相当满意，就看后期电子设备方面会不会再出问题，希望不要再出现上次的情况。?此贴不水不黑，希望能给想买H9的朋友做个小参考。?最后提前祝各位车友新年快乐，岁岁平安！

认证

那雪花洁白如玉，它是天宫派下的小天将，还是月宫桂树上落下的玉叶呢？雪花像美丽的玉色蝴蝶，似舞如醉；像吹落的蒲公英；似飘如飞；像天使赏赠的小白花儿；忽散忽聚，飘飘悠悠，轻轻盈盈，无愧是大地的杰作！只见眼前的雪花像蝴蝶一样调皮，一会儿落在屋檐下，一会落在树枝上，还不时飘在行人的脸上。

看，雪中的人儿，不，是朝气蓬勃的同学们，追呀，跑呀，跳呀，笑呀，与青松并立。雪下得更大了，变成了鹅毛大雪。我和同学们走出教室，跑到操场上，不管天气多么冷，雪下的多么大，就算雪大到我们热乎乎的脸上也不在乎，因为我们实在是太高兴、太开心呀！又可以打雪仗、堆雪人。

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足够了,举个例子吧

危险和艰辛,叫我暂时不要回来,无知者无畏,反正我就这么跟人家上高速了.....

运气不错,因为绕道行驶,路上并未塞车,只是行进比较缓慢,平时9个小时可以到家,而今花了26个小时.

到家了才发现雪灾对这个小城的影响,断水断电,电话没有信号,机动车加不到油,加到了油也没用,物价上涨离谱,全城几乎陷入瘫痪,只有发电机到处吼叫的声音.

得说一下怎么个奢侈法了..没水做不了饭呀,全家只能去酒店,小餐馆基本上都关门了;洗澡只能去;在家无聊了看电视只能去宾馆,因为这些场所都有发电机...

附雪灾前后咱城物价对比表格(仅我所知道的)

物品 灾前 灾后

大 0.5元/斤 1.8元/斤

蒜条儿 5元/斤 16元/斤

菜不一一详例了,基本上是乘以3倍左右

煤球 0.35元/个 1元/个

蜡烛 0.2元/支 2元/支

汽油 5-6元/升 多少钱你都加不到:)

不过我也得学学人家感谢党和领导,让我们在年三十来电来水了,全城一片欢呼!!!

不怕没柴烧。从不担心自己会成为灾民，没想到50年一遇的雪灾着实让自己也害怕了一次。

记得还是去年7月份，我们郴州资兴就因为水灾牵动着总理、全国人民的心，没想到今年这雪居然也对我们构成了这么大的威胁，让我们这安静的镇一下子乱了阵脚。没电没水，在这样寒冷的冬季，生活遇到了巨大的阻力，爸爸妈妈开始想办法，煤火灶一下子成了宝贝，煤球成了救命的稻草，还好高考陪读时的煤火灶没有被舍弃，这下派上了用场，生活一下子倒退了几十年，不得不感叹爱因斯坦的伟大，爱迪生的聪慧，一下子佩服得这些伟大的科学家五体投地。洒水车一下子成了运水的好工具，它的到来，总会引得附近的居民提着大桶小桶来此排队，队很长，也很热闹，因为这样的场景也就是50年一遇吧，很兴奋地取到宝贵的水，这可是生命的源泉啊！感叹、无尽地感叹！

每天都期待，奇迹的出现，从来没有像现在这样讨厌过下雪，曾几何时，雪的降临会带来多少快乐，如今只有无尽的无奈与郁闷！在这个夜大于昼的日子里，睡觉，成了最大的乐趣和最痛苦的事！

还好这里停电水不是一直这样持续，毕竟是电厂可以自己发电，但问题是外面的线路断了，电送不出去，负荷不够，就会跳闸。就比如一个人不停的吃，但无法排泄，被撑死的道理一样。但多少在它没吃饱的时候，我们可以尽情地享受到电带来的乐趣与便利。在这个宝贵的时候，洗澡---成了我们最想干的事，然后就是把所有的插座插满可以充电的电器，我们只是不停地打探大人口中的消息，比如今晚是否开炉，今天是否外面可以送电，只要有消息是肯定的，人一下子就变的特别精神，盼望着、盼望着；在黑夜里，抱着水壶，就这样毫无办法的等着，如果消息的否定的，早早上床，闭上眼睛，做梦！

当那几根高高的烟囱冒着缕缕烟时，我们知道希望正逐渐转化为现实，电话不停地响，我们几个好朋友不停地互打骚扰电话来庆祝这来之不易的电，我们再次感叹：原来看烟囱冒烟也是一种享受啊！

现想到郴州市区和其他县城的一片漆黑，我们算是的，我们的生活一直有希望。生活一旦有盼头，心情就格外好，这下希望不会再发生什么意外，希望一切恢复正常，让我们这个刻苦铭心的年过的踏实点！

我是很认真地