哈雷摩托车加几号汽油合适_哈雷摩托车加几号汽油

1.哈雷摩托车质量怎么样

2.哈雷叛逆者巡航太子摩托车油耗

3.100多万的哈雷摩托如何？

4.为什么哈雷摩托车排量这么大只开得了一百二十迈?

5.为什么美国的摩托车骑手喜欢哈雷。

6.上海哈雷摩托车怎样上牌

哈雷戴维森摩托车通常每3000公里保养一次。

型号选择考虑因素:

型号的选择取决于被粉碎物料的细度，每个粉碎设备的粒度不同；对于厂家的选择，要找专业的研磨设备厂家。我们不应该仅仅因为雷蒙磨价格的要素就选择一个产品质量差但是价格低的厂家。

车辆的性能:

外观检查:仔细检查车辆的所有部件。发动机试车:要求启动方便，省力。在广面试骑摩托车1KM左右，每个年级跑一段时间，看每盏灯。仪表是否正常，排气管冒的烟是否为淡青色。检查机动性，要求制动可靠，转向灵活。油门拉线、离合器、变速箱操纵杆和各种开关应灵活无卡涩。电路闭合后，发动机应该能够关闭。并且油箱各部位不得有漏油、漏气现象。

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哈雷摩托车质量怎么样

1901年,21岁的william s. harley完成首张用在自行车上的发动机设计图

1903年，21岁的william s. harley与20岁的arthur didson向公众推出了第一辆哈雷公司生产的摩托车。这辆车为赛车款，3-1/8英寸的缸径，3-1/2英寸的冲程。他们工作的工厂是一间10*15英尺的木棚，门上粗糙潦草地写着：哈富-戴维林摩托车公司几个字。同年，arthur的兄弟walter 在4月17日辞去了他在堪萨斯州的工作加入了公司。

william s. harley与arthur didson在密尔沃基的同学时代的好友henry meyer，从这些创始人手中直接买了一辆1903年款摩托车

哈雷叛逆者巡航太子摩托车油耗

哈雷属于美国的旗帜性品牌，代表了一种机车文化，很多社会名人也喜欢骑哈雷，哈雷戴维森——威路德也是科技含量较高的水冷V2大排量机车，好话说尽，就说说他的质量吧，很多人一定以为它质量非常好，其实不然，如果维修过德国宝马，意大利杜卡迪，日本四大车系，再来维修哈雷，一定会觉得这就是一堆笨重的铁疙瘩，外观华丽，内部粗糙落后，材质软，应力系数差，螺丝强度低，安装位置设计不合理，螺丝英制，故障非常多，而且电路设计极其不合理，辐条款哈雷用普通车胎，无法与宝马的辐条式真空轮圈相提并论。在国外一辆肥仔与一辆日系本田CB400（送外卖专用小破车）的价格相仿，在国内属于奢侈品，导致其维修费用极高，看国内如极速汽车频道曾大幅夸赞哈雷，无非有商业利益而已。

如果追求加速性，建议杜卡迪系列，巡航旅游建议宝马系列，高性价比可以考虑日系

个人修车中的一点总结，仅代表个人建议，希望对你有所帮助

100多万的哈雷摩托如何？

2.8L/100km。根据查询汽车之家信息显示，哈雷叛逆者巡航太子摩托车是一款美式巡航太子摩托车，其搭载V型双缸发动机，排量为883cc，油耗为2.8L/100km，最大功率为54.3kW，深受广大消费者喜爱和认可。

为什么哈雷摩托车排量这么大只开得了一百二十迈?

100多万的哈雷摩托并不推荐。

在众多车友心中哈雷是一种精神信仰，都认为骑哈雷骑的就是种感觉，操控、性能、那都不重要，只要是哈雷就足够了。外形健硕敦实，科技感十足的LED大灯和实用的无钥匙启动，定制化2-1-2性能排气，全新设计和不可一世的外观。

哈雷摩托车性能一般，同排量而言，马力、速度、操控性都比日系摩托差很多。哈雷只是一种文化，就像老爷车，外形复古，玩的是一种品味，讲究经典永恒。所以，对一般用户来说并不推荐哈雷。

扩展资料

哈雷的用户群体：

玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的， 而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。

哈雷的养护：

哈雷保养注意要用粘度大点的机油，建议美孚雷霆一号20w50或威爽雷神10w50。定期换机油、机滤和空滤，再就是常用软布擦拭车身。至于改装，原厂改装件很多，但是很贵的。

为什么美国的摩托车骑手喜欢哈雷。

哈雷不是为高速设计的。

哈雷摩托车排量大，但只能开一百二十迈是因为不是为高速设计的，所以最大速度较低。哈雷排量大，所以换挡转速可以压的很低，低扭很强大，但耐用性很高。

哈雷提速较快，但是最大的速度和汽车相比有一定差距，因此在购买时要注意。另外哈雷还用了下置凸轮轴配气机构用挺杆，所以不存在正时链条磨损的问题。

扩展资料：

哈雷摩托车即便排量不断增加，但油耗却在下降，发动机也不断在轻量化。哈雷中的路王定制版装备了全新一代Milwaukee-Eight发动机，每个气缸的气门数增加到4个，带来了50%的进气量提升，从而使扭矩提升超过10%。

另外哈雷运转的噪音、震动已经输出的平顺性方面也在持续改进。尤其是在抑制震动方面。通过进一步的工程优化，新增了双平衡轴系统，怠速震动减轻了多达75%。

除此之外路王定制版在怠速时，整个车身基本看不出明显的抖动，而老款会有节奏地低频抖动。新款的哈雷不只提供风冷一种冷却方案，而是在不同车款上用了风水冷和风油冷的散热方案。

上海哈雷摩托车怎样上牌

哈雷早已不再是一般意义上的交通工具，它已成为一个将机器和人性完美融合为一体的金属明星，成为男人的精神图腾，成为人们崇尚个性和追逐自由的象征，目前它的追随者多达65万人，遍布世界115个国家。　可以说，哈雷是车迷心中的麦加，神圣而无处不在。骑哈雷的男人，可以世故，但不世俗；可以沧桑，但不沉沦；可以，但不做作；抑或是一种成功，但不受名利禁锢，这也是哈雷的精神，哈雷人会 “永远去探寻没有被征服过的领地”。

哈雷摩托车的油耗其实并不大，排量大了，但是转速低，1.2l排量的哈雷百公里油耗其实和直列4缸的400差不多。

你如果买大贸的哈雷，上牌是很简单的事，所有手续齐全，直接上车管所办理。

如果你买的水货，上牌难度就大了，可能你手里捏着好几万准备上牌的钱还没处送。